文章摘要: 渦輪增壓發(fā)動機并沒有那么完美,甚至?xí)聿惶孢m的駕駛感受,特別是小排量渦輪增壓發(fā)動機容易出現(xiàn)初段動力不足,中段加速突兀,尾段動力又會不足的情況,所以很多追求舒適性的日系車就不太愿意采用渦輪增壓發(fā)動機?,F(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“馬自達為什么不
渦輪增壓發(fā)動機并沒有那么完美,甚至?xí)聿惶孢m的駕駛感受,特別是小排量渦輪增壓發(fā)動機容易出現(xiàn)初段動力不足,中段加速突兀,尾段動力又會不足的情況,所以很多追求舒適性的日系車就不太愿意采用渦輪增壓發(fā)動機。現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“馬自達為什么不用渦輪增壓”的相關(guān)內(nèi)容,請看以下相關(guān)內(nèi)容: 日系車很少用渦輪增壓發(fā)動機,日本人認為渦輪增壓發(fā)動機在實現(xiàn)燃油緊經(jīng)濟性和環(huán)保上并沒有多大優(yōu)勢,而且從汽車生產(chǎn)開發(fā)成本和消費維護成本上更是低于自然吸氣汽車。 另外有數(shù)據(jù)表明自然吸氣發(fā)動機使用年限能達到15-20年,而渦輪增壓發(fā)動機只有10年-15年,而且汽車渦輪增壓系統(tǒng)更是一個易損的部分。
馬自達為什么不用渦輪增壓
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