文章摘要: 金杯海獅S車型攜1.5升與1.6升自然吸氣發(fā)動機而來,動力充沛。前麥弗遜獨立懸架與后鋼板彈簧懸架的搭配,既保證了操控性,又兼顧了承載能力。雖鋼板彈簧懸架犧牲了一定舒適度,卻換來了更具競爭力的價格,彰顯實用主義精神。新款金杯海獅S車型配備了兩種動力選
金杯海獅S車型攜1.5升與1.6升自然吸氣發(fā)動機而來,動力充沛。前麥弗遜獨立懸架與后鋼板彈簧懸架的搭配,既保證了操控性,又兼顧了承載能力。雖鋼板彈簧懸架犧牲了一定舒適度,卻換來了更具競爭力的價格,彰顯實用主義精神。 新款金杯海獅S車型配備了兩種動力選項,分別為1.5升和1.6升自然吸氣發(fā)動機: 1.5升發(fā)動機擁有102馬力,采用多點噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合,搭配了5速手動變速器。而1.6升發(fā)動機則輸出116馬力,同樣具備多點噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體,搭配同樣的手動變速器。 在懸掛系統(tǒng)上,海獅S的前部采用麥弗遜式獨立懸架,提供了良好的操控性能,而后部則采用了堅固的鋼板彈簧懸架,以增強車輛的承載能力和耐用性。 盡管鋼板彈簧懸架的舒適度相對較差,尤其是在崎嶇路面,但它能有效下降成本,使得車輛制造和銷售價格更具競爭力,因此在輕型乘用車和小型貨車領(lǐng)域常見使用。
新海獅s用的什么發(fā)動機是鏈條的嗎?
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