文章摘要: 看看車的尾標就知道了。如果大眾的車尾標有230和280,則使用干式雙離合變速箱;如果標準是330,380,就用濕式雙離合變速箱。與濕式離合器相比,干式離合器生產成本更低,變速箱更小,結構簡單,傳動效率更高。大眾的緊湊級車型更多使用干式雙離合變速箱。干式
看看車的尾標就知道了。如果大眾的車尾標有230和280,則使用干式雙離合變速箱;如果標準是330,380,就用濕式雙離合變速箱。 與濕式離合器相比,干式離合器生產成本更低,變速箱更小,結構簡單,傳動效率更高。大眾的緊湊級車型更多使用干式雙離合變速箱。干式離合器變速箱的離合器片與發(fā)動機飛輪直接接觸,工作過程當中產生的熱量通過空氣散發(fā)。由于干式雙離合采用風冷散熱,所以干式雙離合變速箱在工作過程當中容易發(fā)熱。 濕式雙離合器體積更大,變速箱可靠性更好。與干式雙離合器相比,濕式雙離合器具有更高的工作效率。濕式雙離合變速箱工作在變速箱油中,濕式雙離合變速箱依靠機油散熱。濕式雙離合比干式雙離合用油散熱快,所以很多車主在買車的時候都會挑挑選買搭載濕式雙離合變速箱的車型。
大眾雙離合怎么區(qū)分干濕
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