文章摘要： 1、柴油機(jī)負(fù)荷過重。為此，在作業(yè)中要力避柴油機(jī)高速超負(fù)荷作業(yè)；2、機(jī)油散熱器堵塞，造成散熱不良；3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不當(dāng)，夏季時機(jī)油沒有經(jīng)過散熱器散熱；4、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，加熱了油底殼的機(jī)油；5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低造成冷卻強(qiáng)
1、柴油機(jī)負(fù)荷過重。為此，在作業(yè)中要力避柴油機(jī)高速超負(fù)荷作業(yè)；
2、機(jī)油散熱器堵塞，造成散熱不良；
3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不當(dāng)，夏季時機(jī)油沒有經(jīng)過散熱器散熱；
4、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，加熱了油底殼的機(jī)油；
5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低造成冷卻強(qiáng)度下降，使柴油機(jī)的機(jī)體溫度增高。
柴油機(jī)油溫高怎么回事?
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