小型貨車的特征

小型貨車底盤

與大貨車相比，小型貨車/MPV幾乎完全采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)布局；一些車型系列提供全輪驅(qū)動(dòng)作為選項(xiàng)。除了采用克萊斯勒小型貨車的外形之外，這種配置還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)干擾，下降乘客車廂的地板。與更大的全尺寸貨車一樣，幾乎完全采用整體結(jié)構(gòu)(雷諾e space和通用APV小型貨車的空間框架設(shè)計(jì)是一個(gè)明顯的例外)。

小型貨車/MPV要么在不同底盤結(jié)構(gòu)上生產(chǎn)，要么與大型車共用平臺(tái)；較新設(shè)計(jì)還與SUV/CUV共享一個(gè)公共平臺(tái)。為了下降工程和生產(chǎn)成本，小型貨車與其他車輛生產(chǎn)線共享底盤和動(dòng)力總成部件。

小型貨車體型

小型貨車/MPV幾乎完全采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，采用兩廂或一廂車身設(shè)計(jì)。后者通常用于較近的設(shè)計(jì)，因?yàn)樾腥税踩枰褂酶叩陌l(fā)動(dòng)機(jī)罩?？团撆溆袃蓚€(gè)前排斗式座椅，后面是一排或兩排座椅，通常為2+2+3構(gòu)型。

像它的大型同行一樣，小型貨車/MPV使用各種配置的側(cè)門和后門。許多示例使用滑動(dòng)門，而其他示例提供前鉸鏈門(與乘用車一致)。它早初是1982年在NissanPrairie上引入的功能。1996年，克萊斯勒小型貨車推出了駕駛員滑動(dòng)門。到2002年，所有出售的小型貨車都在車身兩側(cè)裝有車門。大多數(shù)小型貨車都裝有后擋板；很少有小型貨車使用面板式后門(雪佛蘭Astro、福特Aerostar和奔馳Metris的貨運(yùn)版)。

小型貨車作為一種多用途車(雖然不是商用車)，采用可重構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以載客或載貨。Xxx實(shí)例設(shè)計(jì)有可拆卸的后排座椅，從地板上釋放出來便于拆卸和存放(與較大的卡車一致)；但用戶對(duì)設(shè)計(jì)的接受度較差(因?yàn)楹芏嘧伪容^重，不易拆卸)。1995年，本田奧德賽推出第三排座椅，可以折疊平放在地板上；與轎車設(shè)計(jì)類似，奧德賽的折疊放平后座配置被很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用?？巳R斯勒在2005年推出了折疊式第二排座椅。