文章摘要： 一般情況下，新車因懸掛系統(tǒng)故障而跑偏的可能性很低，因為出廠前的車輛都經(jīng)過了廠家嚴格的測試和調(diào)整。不過這也不排除原設(shè)計的問題，比如懸架導桿和橫拉桿的運動影響車輛跑偏。前者是制造和調(diào)整的偏差造成的，后者是原設(shè)計造成的，后者通常會造成向右偏移。磨
一般情況下，新車因懸掛系統(tǒng)故障而跑偏的可能性很低，因為出廠前的車輛都經(jīng)過了廠家嚴格的測試和調(diào)整。不過這也不排除原設(shè)計的問題，比如懸架導桿和橫拉桿的運動影響車輛跑偏。前者是制造和調(diào)整的偏差造成的，后者是原設(shè)計造成的，后者通常會造成向右偏移。磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成的連接部位松動，會造成汽車在行駛中搖頭，無法保持正常的軌跡。
h6方向跑偏怎么調(diào)整
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