文章摘要: 9 CRV油的問題還沒有完全解決。油門事件后,日系車的損傷是持久的。九款crv改進了很多,但是1.5T發(fā)動機還是當(dāng)年的,沒有實質(zhì)性的改動。東北、西北部分車主仍反映有機油增多、乳化現(xiàn)象。因為本田官方也承認(rèn)這款發(fā)動機在前端設(shè)計上存在缺點,單純的更換零件、更
9 CRV油的問題還沒有完全解決。油門事件后,日系車的損傷是持久的。九款crv改進了很多,但是1.5T發(fā)動機還是當(dāng)年的,沒有實質(zhì)性的改動。東北、西北部分車主仍反映有機油增多、乳化現(xiàn)象。 因為本田官方也承認(rèn)這款發(fā)動機在前端設(shè)計上存在缺點,單純的更換零件、更換更好的機油、修改尺度限制、優(yōu)化控制程序并不可從根本上解決問題。 當(dāng)年本田官方給出的解釋是,2017款CR-V搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。在發(fā)動機壓縮過程當(dāng)中,一些附著在氣缸內(nèi)壁的汽油會在壓力下進入油箱。 隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn),機油溫度升高,這部分汽油會揮發(fā),進入燃燒室再次燃燒排出。但如果油溫低,汽油揮發(fā)慢,會有一部分汽油殘留在機油中,油位會上升。 增油效果:正常工況下的油是粘稠的,可以保證對缸壁的潤滑效果。當(dāng)越來越多的非揮發(fā)性汽油進入油底殼并與機油混合時,機油的粘度下降。稀釋后的機油和清水一樣,失去了良好的潤滑作用,氣缸的密封性變差,污染物進入油底殼。 有些機油的乳化現(xiàn)象是因為燃燒室的水進入油底殼與機油混合。更嚴(yán)重的會造成發(fā)動機氣缸嚴(yán)重磨損,功率下降,甚至爆缸。
crv機油增多解決了嗎
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