文章摘要: 汽車剎車踏板在方向盤下面,踩住剎車踏板,則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤,使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁,連于剎車杠。自動擋車型:剎車在左邊,油門在右邊;手動擋車型:中間是剎車,最右邊是油門。以下是詳細
汽車剎車踏板在方向盤下面,踩住剎車踏板,則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤,使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁,連于剎車杠。 自動擋車型:剎車在左邊,油門在右邊;手動擋車型:中間是剎車,最右邊是油門。以下是詳細介紹: 自動變速器型號: 自動擋汽車的油門和剎車比較簡單,只有兩個踏板,從左到右分別是剎車踏板和油門踏板。這些部位只由右腳控制。 手動變速器型號: 手動擋汽車有三個踏板,從左到右排列。第一個是離合器,第二個是剎車,第三個是油門。 一般是左腳控制離合器,然后右腳控制剎車和油門。對于新手來說,最容易出錯的是油門和剎車,因為這兩個部分都是右腳控制的。緊急情況下,右腳位置稍有不對,就容易把剎車當油門。如果路上人少,還可以。如果在繁華的城市遇到這樣的情況,恐怕會有非常嚴重的后果。 汽車設計的目的是讓駕駛員不要同時踩油門或剎車,這樣不僅對機械不好,對行車安全也是一種威脅。駕駛時,駕駛員要么加速,要么剎車,不會出現(xiàn)剎車和加速同時進行的情況。所以把油門和剎車放在同一個腳上可以避免這個問題。
哪個是加油哪個是剎車
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