文章摘要: 平行軸斜齒輪減速機是硬齒面R、F、S、k四大系列減速器中的F系列減速器,采用單元結構模塊化設計原理,大大減少了零部件的種類和庫存,大大縮短了交貨周期。高剛性鑄鐵箱體,帶肋條和齒輪,采用合金鋼制成。表層經過滲碳、淬火和硬化,齒輪通過磨削完成。傳動
平行軸斜齒輪減速機是硬齒面R、F、S、k四大系列減速器中的F系列減速器,采用單元結構模塊化設計原理,大大減少了零部件的種類和庫存,大大縮短了交貨周期。高剛性鑄鐵箱體,帶肋條和齒輪,采用合金鋼制成。表層經過滲碳、淬火和硬化,齒輪通過磨削完成。傳動平穩(wěn),噪音低,承載能力大,溫升低,使用年限長。
平行軸斜齒輪減速機由兩個或三個斜齒輪組成,與減速比有關,安裝在同一個箱體內。共有11個平行軸斜齒輪減速器,扭矩范圍為3至22500牛米。電機輸出功率200KW。
平行軸斜齒輪減速機的傳動比范圍從i=3.77到i=31434??梢詫崿F非常低的輸出速度(多級減速器,帶有附加的斜齒輪輸入級)。
產品廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動倉儲設備、建筑、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車制造、煙草機械、水利、印刷包裝、醫(yī)藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環(huán)保等領域。
f:腳部安裝
足總:腳空心軸安裝
法蘭安裝
FAF:法蘭空心軸安裝
更換潤滑油
當平行軸斜齒輪減速機內仍有殘余溫度時,請換油。
切斷減速電機電源,避免觸電!等待減速器冷卻。
提示:平行軸斜齒輪減速機內潤滑油保持溫熱,因為過冷高粘度潤滑油流動性差,影響正常排出。
1.將容器放在放油塞下。
2.拆下油位塞、減壓閥、放油塞和其他塞。
3.排出潤滑油。
4.擰入放油塞。
5.通過排氣口添加相同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。
-添加的油量取決于安裝方法或銘牌上的標稱加注量。
-檢驗潤滑油是否加注到位。
6.擰入機油油位塞。
7.擰入減壓閥和其他塞子。
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平行軸斜齒輪減速機:平行軸斜齒輪減速機的介紹
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