柴油機(jī)噴機(jī)油怎么回事

以下是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的具體原因： 1.廢氣門(mén)損壞：一般氣門(mén)蓋上的廢氣門(mén)都有彈性廢氣門(mén)。如果廢氣閥損壞，油將從廢氣閥中噴出。 解決方法：廢氣閥壞了。建議盡快去修理廠(chǎng)修理。 2.單向閥堵塞或損壞：真空壓力與廢氣相連的單向閥堵塞或損壞，可能造成廢氣管內(nèi)機(jī)油噴濺。 解決方法：如果止回閥堵塞，只需清洗即可；如果損壞了，就需要修理或更換。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障：比如某個(gè)氣缸的活塞環(huán)壞了，造成發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程中回風(fēng)過(guò)多，廢氣過(guò)多造成機(jī)油噴入排氣管。一般出現(xiàn)噴油，主要是因?yàn)閺U閥損壞，單向閥或一根廢管堵塞。 解決方法：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障建議盡快到修理廠(chǎng)修理。 4.氣門(mén)油封損壞或氣門(mén)導(dǎo)管磨損的處理：只需檢驗(yàn)并更換損壞的零件。 5.油底殼潤(rùn)滑油過(guò)多的處理：檢驗(yàn)并更換潤(rùn)滑油。 6.柴油機(jī)缸套嚴(yán)重磨損的處理：檢驗(yàn)并更換缸套。 7.柴油機(jī)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或張緊失效的處理：檢驗(yàn)并更換活塞環(huán)。 8.柴油機(jī)渦輪增壓器密封嚴(yán)重磨損的處理：檢驗(yàn)并更換渦輪增壓器密封總成(修理包)。 9.柴油機(jī)缸套、缸蓋開(kāi)裂(或生銹)的處理：檢驗(yàn)并更換缸套。