文章摘要: 1、傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱目前的裝車率還是最高的,一般來說擋位數(shù)多更有利于省油,但這跟駕駛平順性卻不一定是擋位多就好,還得看實(shí)際匹配效果;2、雙離合的結(jié)構(gòu)很接近手動(dòng)變速箱,所以它的傳動(dòng)效率高,單論變速箱的省油潛力它是最高的,它的駕駛平順性也得看不同
1、傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱目前的裝車率還是最高的,一般來說擋位數(shù)多更有利于省油,但這跟駕駛平順性卻不一定是擋位多就好,還得看實(shí)際匹配效果;
2、雙離合的結(jié)構(gòu)很接近手動(dòng)變速箱,所以它的傳動(dòng)效率高,單論變速箱的省油潛力它是最高的,它的駕駛平順性也得看不同廠家的匹配能力;
3、CVT的結(jié)構(gòu)使得它沒有前兩者那樣的擋位一說,即不需要換擋,先天更容易做出更好的駕駛平順性,單論變速箱的傳動(dòng)效率,它跟傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更接近。
at與雙離合的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
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