文章摘要： 1.汽車后輪支架：一體式后輪叫后輪軸，分體式后輪叫喇叭。一體式后輪可以節(jié)省空間，提供更好的減震舒適性，但承載能力、穩(wěn)定性、耐久性稍差。分體式后減震器穩(wěn)定性高，承載能力好，后輪響應(yīng)速度快，但舒適性差。2.汽車分為乘用車和商||用車。在設(shè)計和技術(shù)特色
1.汽車后輪支架：一體式后輪叫后輪軸，分體式后輪叫喇叭。一體式后輪可以節(jié)省空間，提供更好的減震舒適性，但承載能力、穩(wěn)定性、耐久性稍差。分體式后減震器穩(wěn)定性高，承載能力好，后輪響應(yīng)速度快，但舒適性差。 2.汽車分為乘用車和商||用車。在設(shè)計和技術(shù)特色上，客車主要用于運(yùn)載乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛座，最多9個座位；商用車輛被設(shè)計并在技術(shù)上用于運(yùn)輸人員和貨物。他們可以牽引拖車，但不包括公共汽車。
汽車車輪支架叫什么
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