文章摘要: 現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“車輪抱死制動(dòng)距離為什么會(huì)變長?”的相關(guān)內(nèi)容,請看以下相關(guān)內(nèi)容:車輪抱死制動(dòng)距離變長的原因是車輪抱死后,車輪和路面是滑動(dòng)摩擦,有了ABS防抱死,車輪相對于路面處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),是剎車盤在制動(dòng),不是滑動(dòng)摩擦。滑動(dòng)摩擦的制動(dòng)力更低,
現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“車輪抱死制動(dòng)距離為什么會(huì)變長?”的相關(guān)內(nèi)容,請看以下相關(guān)內(nèi)容: 車輪抱死制動(dòng)距離變長的原因是車輪抱死后,車輪和路面是滑動(dòng)摩擦,有了ABS防抱死,車輪相對于路面處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),是剎車盤在制動(dòng),不是滑動(dòng)摩擦?;瑒?dòng)摩擦的制動(dòng)力更低,所以制動(dòng)距離會(huì)更遠(yuǎn)。 ABS的工作原理如下: 1、在制動(dòng)時(shí),ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來的速度信號,可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài); 2、關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動(dòng)力不變; 3、如果車輪繼續(xù)抱死,則打開常閉輸出電磁閥,這時(shí)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移,避免了因制動(dòng)力過大而將車輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)(滑移率S為20%),制動(dòng)效果達(dá)到最好,行車最安全。
車輪抱死制動(dòng)距離為什么會(huì)變長?
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