文章摘要: 1.由于氣門與氣門油封之間的相對運動,伴隨著長期的摩擦,氣門與氣門油封之間的間隙逐漸增大,從而使機(jī)油漏入發(fā)動機(jī)氣缸參與燃燒;2.當(dāng)活塞環(huán)與氣缸的間隙增大時,活塞環(huán)對機(jī)油的密封性能會下降,機(jī)油會通過間隙進(jìn)入氣缸,燃燒并產(chǎn)生藍(lán)煙。有時候,由于活塞環(huán)
1.由于氣門與氣門油封之間的相對運動,伴隨著長期的摩擦,氣門與氣門油封之間的間隙逐漸增大,從而使機(jī)油漏入發(fā)動機(jī)氣缸參與燃燒;
2.當(dāng)活塞環(huán)與氣缸的間隙增大時,活塞環(huán)對機(jī)油的密封性能會下降,機(jī)油會通過間隙進(jìn)入氣缸,燃燒并產(chǎn)生藍(lán)煙。有時候,由于活塞環(huán)的“配合”,機(jī)油會漏油燃燒,產(chǎn)生藍(lán)煙;
3.當(dāng)渦輪增壓器渦輪軸密封不嚴(yán)時,機(jī)油會漏入渦輪增壓器氣道;
4.加油過多,使油位上升,加劇了機(jī)油的“上竄”,增加了機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒的可能性。
發(fā)動機(jī)加油冒藍(lán)煙是怎么回事
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