專家解答鋰電池?zé)崾Э氐慕鉀Q方案

影響電力安全性能的因素貫穿從電池材料挑選到使用結(jié)束的一個(gè)生命周期，其原因是復(fù)雜多樣的。電池材料本身、電池制造工藝、電池管理系統(tǒng)(BMS)、安全設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件等都是影響鋰電池安全性能的因素。 　　在這些環(huán)節(jié)中，制造失誤和濫用情況無論如何都難以避免，所以在這種現(xiàn)實(shí)情況下，動(dòng)力鋰電池的熱失控設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)有望解決電力使用中的關(guān)鍵問題。管理系統(tǒng)對電池及其一致性進(jìn)行管理，以在不同條件(溫度、海拔高度、最大放大倍數(shù)、充電狀態(tài)、循環(huán)壽命)下最大化能量存儲(chǔ)、往返效率和安全性。 　　是解決動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э氐闹匾椒? 　　冷卻方式的強(qiáng)化 　　熱管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)溫度控制，確保電池始終處于合理的工作溫度。通常，熱管理系統(tǒng)由車輛控制器控制。當(dāng)電池包溫度異常時(shí)，可以及時(shí)通過空調(diào)系統(tǒng)對電池進(jìn)行加熱或加熱，保證電池的安全性和壽命。開電壓是指正電壓和正電壓之間的電位差。電池不工作時(shí)電池的負(fù)極，即沒有電流流過電路。一般說來，開路電壓鋰電池充滿電時(shí)約為 4.1-4.2V，并且放電后開路電壓約為3.0V。 　　內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 　　內(nèi)部改進(jìn)是對電池內(nèi)部的材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，使鋰電池具有更好的耐熱散熱性能。在當(dāng)前的研究熱點(diǎn)中，發(fā)展固體電解質(zhì)、正負(fù)極結(jié)構(gòu)改造、引入更安全的膜片材料是從內(nèi)部提高電池?zé)嵝阅艿闹饕緩街弧? 　　隨著鋰電池的發(fā)展和原材料的開發(fā)，鋰電池的安全性有了突破。設(shè)計(jì)良好的散熱結(jié)構(gòu)、電池保護(hù)電路和管理系統(tǒng)有利于提高鋰電池的安全性，因此大容量功率鋰電池的安全問題有望得到解決。 ? ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。