文章摘要： 福特探險(xiǎn)者||最小離地間隙為193mm，其底盤前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。離地間隙大的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙大，使車有更好的通過(guò)性。另外，離地間隙大的車一般會(huì)給駕駛員更好的視野，視野會(huì)更開闊。缺點(diǎn)是隨著離地間隙的增大，整車
福特探險(xiǎn)者||最小離地間隙為193mm，其底盤前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 離地間隙大的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙大，使車有更好的通過(guò)性。另外，離地間隙大的車一般會(huì)給駕駛員更好的視野，視野會(huì)更開闊。缺點(diǎn)是隨著離地間隙的增大，整車重心會(huì)增大，造成高速行駛的穩(wěn)定性減弱。 小型車輛離地間隙的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙小，車輛重心自然會(huì)下降，在道路上行駛會(huì)變得相對(duì)安全，更加平穩(wěn)。在專用道路上行駛會(huì)提高安全系數(shù)。缺點(diǎn)是車輛通過(guò)性變差，底盤容易拖行，這取決于車輛的用途和路面情況。
探險(xiǎn)者底盤高度
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