柴油機(jī)消防泵的維護(hù)

柴油機(jī)消防泵的維護(hù)

柴油機(jī)消防泵的準(zhǔn)確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長使用網(wǎng)絡(luò)壽命和下降運(yùn)行時間成本的關(guān)鍵。日常管理維護(hù)可按以下幾個步驟方法進(jìn)行。

檢驗(yàn)油箱，根據(jù)需要舔舔。檢驗(yàn)油底殼內(nèi)的油面——觀察油面是否達(dá)到油尺上的刻痕，再加上規(guī)定的數(shù)量，但不要高于油尺刻痕線的上限。

檢驗(yàn)水泵注油點(diǎn)是否有足夠的潤滑脂-取下柴油機(jī)循環(huán)水泵上的注油噴嘴，觀察內(nèi)部是否有足夠的潤滑脂，如果潤滑脂不足，用油槍加注足夠的潤滑脂。

檢驗(yàn)水箱水量是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱應(yīng)補(bǔ)充水量，加水時應(yīng)清理淡水。如果直接使用地下水，容易在儲罐內(nèi)形成結(jié)垢，影響冷卻效果，造成破壞，因此，地下水只能在軟化后才能使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度) ，在適當(dāng)?shù)谋c(diǎn)，必須按照當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟扰渲品纼鰟?/p>

檢驗(yàn)三漏(水、油、氣)——檢驗(yàn)油管和水管連接處的密封面，如有泄漏，應(yīng)立即解決；如果排氣管和氣缸蓋墊片處的增壓器松動或泄漏，應(yīng)及時排除。

檢驗(yàn)存在蓄電池內(nèi)酸液的情況--蓄電池內(nèi)通過電解液的液面一般應(yīng)高出一個極板以及頂面10~15mm，發(fā)現(xiàn)自己不正常時應(yīng)加入世界比重1.400g/cm3的稀硫酸或蒸餾水作為進(jìn)行分析調(diào)整，使其經(jīng)濟(jì)比重可以達(dá)到1.280（30℃）。切忌使用加注河水、井水和濃硫酸。

檢驗(yàn)柴油附件的安裝情況，包括各附件的穩(wěn)定性、對地螺釘和工作機(jī)械的連接情況。

檢驗(yàn)噴油泵的傳動連接板-用干布或浸在柴油中的布擦拭車身、渦輪增壓器、缸蓋罩、空氣過濾器等表層的油漬、水和灰塵；用壓縮空氣清理或吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表層的灰塵。