文章摘要： 1.8t帕薩特||有頓挫感的原因是：變速箱油質(zhì)量差；離合器主、從動(dòng)盤(pán)間正壓力分布不均；離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲、歪斜和變形。變速箱頓挫感是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性而產(chǎn)生的沖擊感，變速箱頓挫可以歸結(jié)為換擋質(zhì)量差和故障。以帕薩特2017款330TSIDSG尊榮版為例，
1.8t帕薩特||有頓挫感的原因是：變速箱油質(zhì)量差；離合器主、從動(dòng)盤(pán)間正壓力分布不均；離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲、歪斜和變形。變速箱頓挫感是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性而產(chǎn)生的沖擊感，變速箱頓挫可以歸結(jié)為換擋質(zhì)量差和故障。以帕薩特2017款330TSIDSG尊榮版為例，其車身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速225km，百公里加速時(shí)間8.5秒，油箱容積69l，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.8l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kw，最大扭矩300nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。
1.8t帕薩特有頓挫感是什么原因？
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