文章摘要: 1、主動安全方面,乘龍m5搭載的是具有缸內(nèi)制動的發(fā)動機,加上盤式制動以及多項跟國外同步的主動防護技術(shù),使得車輛的安全系數(shù)對比同系列車型要高的多;2、被動安全方面,m5采用的是長頭式的設(shè)計,加上龍骨式框架結(jié)構(gòu)和整體式車門,留出了足夠大的緩沖區(qū)域和安
1、主動安全方面,乘龍m5搭載的是具有缸內(nèi)制動的發(fā)動機,加上盤式制動以及多項跟國外同步的主動防護技術(shù),使得車輛的安全系數(shù)對比同系列車型要高的多;
2、被動安全方面,m5采用的是長頭式的設(shè)計,加上龍骨式框架結(jié)構(gòu)和整體式車門,留出了足夠大的緩沖區(qū)域和安全空間。在車輛受到撞擊的時候,可以最大限度的保護駕乘人員的安全;
3、乘龍m5是一款長頭卡車,而長頭卡車車頭部位距離駕駛員位置更遠(yuǎn),安全距離更長。前保險杠到主駕位置長度為2600mm,擁有1米的天然碰撞緩沖區(qū),再加上國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室,可謂為駕乘人員提供了鎧甲式防護。
東風(fēng)柳汽乘龍m5信譽如何?
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