文章摘要： 1、活塞粘缸只在發(fā)動機(jī)大修后前期發(fā)生，所以在試車時(shí)應(yīng)特別注意。活塞粘缸的過程是：發(fā)動機(jī)開始時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)十小時(shí)以后突然因機(jī)溫過高而自行熄火；2、或者氣缸竄氣、竄煙，出現(xiàn)異響。這就說明活塞已經(jīng)粘缸。如果發(fā)動機(jī)從試車開始就因活塞環(huán)不良而竄氣；
1、活塞粘缸只在發(fā)動機(jī)大修后前期發(fā)生，所以在試車時(shí)應(yīng)特別注意?；钊掣椎倪^程是：發(fā)動機(jī)開始時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)十小時(shí)以后突然因機(jī)溫過高而自行熄火；
2、或者氣缸竄氣、竄煙，出現(xiàn)異響。這就說明活塞已經(jīng)粘缸。如果發(fā)動機(jī)從試車開始就因活塞環(huán)不良而竄氣；
3、竄煙，活塞就不可能形成粘缸。既便有粘缸的可能，在排除氣缸竄氣、竄煙時(shí)這種可能也會被一起排除。
發(fā)動機(jī)粘缸怎么判斷?
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