龍崗集裝箱出口拖車聯(lián)系電話

價格面議2022-01-01 07:55:14
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龍崗集裝箱出口拖車聯(lián)系電話

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車反饋調(diào)度組24小時跟蹤車輛動態(tài),并將車輛信息,如車牌號,司機(jī)資料,柜號等及時反饋到操作組,然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾jP(guān)封完關(guān)后,會將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送資料交到報送組,報送組將報送動態(tài)通過操作組反饋給客戶。INVOICE出具:該批柜放行后,我司將根據(jù)以上出具INVOICE,以便客戶及時確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用,深圳各港口集裝箱拖車。


客戶根據(jù)其出柜計劃,提前填寫相關(guān)單據(jù)。鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車操作組在接到單后,將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報關(guān)方式等,要明確S/ONO,柜型,柜量,運(yùn)價,是否代報送以及各項(xiàng)費(fèi)用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。審?fù)陠魏髸鶕?jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間,以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會根據(jù)操作組的安排,憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的EIR,深圳各港口集裝箱拖車。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車部的專業(yè)人員一天24小時提供服務(wù),架起了各位同行貨代和司機(jī)、貨主之間暢通無阻的溝通橋梁。提及深圳各港口集裝箱拖車,港口集裝箱運(yùn)輸主要是進(jìn)出口貿(mào)易中的工廠、堆場等的海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸?shù)礁劭?、碼頭。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車經(jīng)過幾年的運(yùn)作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系,擁有高效操作的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng),可全程監(jiān)控的專業(yè)貨運(yùn)GPS系統(tǒng)。改變了傳統(tǒng)調(diào)度、客戶及司機(jī)溝通方式,建立更快捷、方便的客戶查詢系統(tǒng)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化、全球化的深入發(fā)展,中國貨物運(yùn)輸隨之發(fā)展。有數(shù)據(jù)表示,中國工業(yè)企業(yè)物流占生產(chǎn)成本的30%-40%,而企業(yè)物流費(fèi)用率每降低2%,則可新增企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益2萬多億元。盡管企業(yè)集裝箱出口拖車物流需求大,中國貨車空駛率依然高達(dá)40%,運(yùn)輸公司擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì),車輛資源充足,進(jìn)出口客戶資源仍是不足,車多貨少的現(xiàn)象成為運(yùn)輸公司的主要運(yùn)營壓力來源。

深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司鹽田港普通貨物中轉(zhuǎn)倉庫(CFS)、集裝箱出口拖車、倉庫租賃儲運(yùn)、裝卸(改換包裝、刷貼標(biāo)簽、條形碼掃描、分揀分類、打膜、分級分類、打板、填充、貨物加固)、大型機(jī)械設(shè)備(平板、開頂、框架集裝箱)捆綁加固低板拖車倉儲服務(wù)、定制化庫存管理、增值服務(wù)、配合國際和國內(nèi)的運(yùn)輸及分撥服務(wù)。

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