塊式制動器焦作精制制動器報(bào)價及圖片YWZ5-500/E201

傳動比的變化方式	有級式變速器	倒檔	無
是否可定制	是	用途	減速機(jī)
類型	輪胎式聯(lián)軸器	級數(shù)	無級
配套關(guān)系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機(jī)
齒面硬度	軟齒面

塊式制動器焦作精制制動器報(bào)價及圖片YWZ5-500/E201

氣動制動器簡稱為碟式剎車器、氣動剎車器、空壓碟式制動器以及空壓油壓氣動制動器等，屬于工業(yè)傳動制動器之一，是利用空氣壓力做動使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的執(zhí)行元件。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，一般只需要更換剎車片，更換輕松簡單方便，采用吸鐵石效應(yīng)。

氣動制動器工作原理是通過給氣動制動器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動活塞做直線運(yùn)動，而達(dá)到降制動器的摩擦塊壓緊制動輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動功能。氣動制動器靠空壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡單。氣動制動器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機(jī)械設(shè)備原樣的情況下進(jìn)行交換的構(gòu)造?？堪惭b在帶輪轂的圓盤上的冷卻片來散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。摩擦板是雙切口對開式，通過帶輪轂圓盤的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來后即可交換摩擦板。氣動制動器具有良好的散熱性，可廣泛應(yīng)用在包裝機(jī)械、電線電纜設(shè)備、薄頁紙及瓦楞紙等工業(yè)。
氣動制動器也成通氣剎車，意思就是有個氣飽通過通氣來施壓讓嵌口緊閉達(dá)到制動效果，這種工業(yè)使用比較廣泛。說道氣動制動器還分為常閉制動器和常開制動器，常閉制動器就是沒用工作的情況下它的嵌口是一直打開的，工作時候通氣就抱閘，就形成剎車。

氣動制動器使用注意事項(xiàng)
1、裝置通氣性良好的安全罩或者其它安全措施。
2、必須在容許連結(jié)和制動工作量范圍內(nèi)使用氣動制動器。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如超出容許連接制動工作量使用的話，會引起發(fā)熱，摩擦面變紅發(fā)熱，過于發(fā)熱極有可能導(dǎo)致著火。另外會也會直接影響氣動制動器的性能，所以請務(wù)必在容許連接的制動工作內(nèi)使用。
3、不要超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)而擅自提高轉(zhuǎn)數(shù)。
超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)使用的話，震動變大，根據(jù)場合，可能會發(fā)生破損，飛散等非常危險的狀態(tài)。請務(wù)必在容許旋轉(zhuǎn)數(shù)一下使用，設(shè)置保護(hù)罩。
4、所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類，否則會影響轉(zhuǎn)矩或者工作性能。
5、在裝置氣動制動器之前要確認(rèn)好周邊的環(huán)境，如有被水分、油分、塵?；蛘哂姓饎右约坝袥_擊的場所、高濕的環(huán)境下，都會直接影響氣動器的使用壽命與性能。
6、裝配制動器的位置，盡可能使用制動力與驅(qū)動力對軸平衡。
7、空油壓氣動制動器氣口應(yīng)位于制動本體之上方，以利于空氣的排出。
8、增壓器與油壓源的位置應(yīng)該高于制動器，并且距離制動器的越近越好。
9、制動盤應(yīng)該裝置于制動夾頭的中心位置，偏差須小于0.2mm為更佳，制動碟盤之振幅應(yīng)控制在0.1mm以內(nèi)。
10、空壓氣動制動器使用前，應(yīng)該將制動器本體中的空氣完全排出，放松排氣口螺栓，并套上透明的膠管。

HAWERS薄型氣動離合器制動器組DBS-100（KB系列）使用范圍：練膠機(jī)滾筒，輸送機(jī)，升降機(jī)，搬運(yùn)機(jī)械，食品機(jī)械，印刷機(jī)械，粉碎機(jī)，電機(jī)制動,輪胎橡膠設(shè)備、食品機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械，成型機(jī)，自動機(jī)，線材機(jī)械，板材機(jī)械，填充機(jī)械,合板制造、搬送機(jī)械,制機(jī)械,伸線材、纖維機(jī)械,金屬加工,合板制造機(jī)械,制粉設(shè)備,輪胎成型機(jī),造紙機(jī)械，升降裝置等行業(yè)。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)品包括離合器、制動器、扭力限制器已經(jīng)成為旋轉(zhuǎn)控制和傳動領(lǐng)域的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具有堅(jiān)固耐用、節(jié)能、定位及控制、過載保護(hù)等性能?，F(xiàn)代產(chǎn)品憑借簡單、耐用、高質(zhì)成為廣大用戶的。

上海韓東供應(yīng)HAWERS薄型氣動離合器制動器組DBS-100（KB系列）

HAWERS薄型氣動離合器制動器組DBS-100（KB系列）特點(diǎn)：DBS離合器剎車一體型，平時根據(jù)彈簧的狀態(tài)可以作為制動剎車，注入空氣后取消剎車功能而作為離合器使用，根據(jù)使用用途可以選擇DBS-A,B,C,H型。

上海韓東機(jī)電科技有限公司是華東地區(qū)的理銷售氣動離合器，氣動制動器，剎車器，安全夾頭以及盤式剎車器等傳動件。15年從事德、美、歐、意大利、日本、韓國及產(chǎn)品的代理銷售?，F(xiàn)已成為華東地區(qū)的理進(jìn)口并銷售傳動器及氣動液壓的公司。

氣動離合制動器，顧名思義，即可同時完成離合及制動兩項(xiàng)功能，常用于鍛壓沖壓、沖床模切機(jī)、剪板機(jī)、包裝印刷機(jī)械等工況。本司氣動離合制動器主要分通軸HACB及薄型KB類。

一、通軸型氣動離合制動器HACB
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
氣動離合制動器HACB型反應(yīng)快，適用于連接及制動。不拆卸也可交換摩擦片，離合器和制動器都是靠空氣壓來作動，排放空氣后，靠復(fù)歸彈簧來放開。用驅(qū)動圓盤來輸入，靠軸來輸出。靠法蘭還有轉(zhuǎn)矩卡桿來防止制動器用空氣室滑轉(zhuǎn)?？諝馐覂?nèi)充入空氣的話，離合器的場合是靠空氣壓使離合器用圓盤沿軸方向滑動，和摩擦板接觸。制動器的場合是帶摩擦板的活塞和制動器用的圓盤發(fā)生接觸。

主要特長：
1、安裝到中間軸上；
因?yàn)殡x合器和制動器是一體化構(gòu)造，所以適合于往中間軸上安裝。
2、優(yōu)越的防熱性能；
因?yàn)殡x合器以及制動器的圓盤上附有冷卻片，所以放熱性良好，即使過酷使用也沒有問題。
3、安裝簡單；
往軸上安裝，配管，作業(yè)非常簡單，可以起到有效地降低成本的作用。
4、結(jié)實(shí)的構(gòu)造；
根據(jù)Air-Champ的來進(jìn)行設(shè)計(jì)，使用壽命非常長

二、薄型氣動離合器KB
簡介：薄型氣動離合制動器KB系列產(chǎn)品反應(yīng)快，適用于聯(lián)接及制動。不拆卸也可交換摩擦片，適用內(nèi)徑范圍20至220mm,當(dāng)空氣壓0至4mpa時轉(zhuǎn)距范圍為100至400000N.M.常用于鍛壓沖床、模切機(jī)、剪板機(jī)等設(shè)備。

產(chǎn)品性能：
1.小型化的設(shè)計(jì)成為可能
軸方向尺寸很小，輕量，低慣性，并且因?yàn)橛懈鞣N類型，所以能夠進(jìn)行不徒勞的設(shè)計(jì)
2.散熱，放熱能力比較高
由于有著優(yōu)越的圓盤設(shè)計(jì)，所以是高頻度成為可能
3.應(yīng)答速度快
能發(fā)揮加速.減速.平穩(wěn)的優(yōu)越性能
4.時間無需調(diào)整
因?yàn)殡x合器和制動器的聯(lián)動是在瞬間作動的，所以扭矩不會發(fā)生重疊，不需要調(diào)整時間。
5.維修容易
不用分解本體就可以交換摩擦板。

KB系列離合制動器主要特長：
1、結(jié)構(gòu)原理簡單，設(shè)計(jì)緊湊，安裝使用方便，性能優(yōu)良
2、沖床干式離合器制動器摩擦片
3、此產(chǎn)品目前配套：揚(yáng)力、揚(yáng)鍛、上海二鍛、沃得精機(jī)、廣鍛、徐鍛、寧波澳瑪特、寧波博信、等多家鍛壓企業(yè)
4、性能指標(biāo)：產(chǎn)品主要采用改良醛樹脂及少量增韌材料為粘接劑；無機(jī)纖維及少量有機(jī)纖維配合摩擦材料調(diào)節(jié)劑。

動制動器的特性與作用/氣動制動器
氣動制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、動作穩(wěn)定、安裝方便、無噪音、線性好、無空載力矩、散熱快，重量輕，調(diào)整方便以及高負(fù)載時耐高溫性能高等特性。氣動制動器它還被廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)機(jī)械傳動動系統(tǒng)中，可起到切離、結(jié)合、寸動、換向、變速等作用。氣動制動器通常使用DC24V的電壓，電壓波動不能超過額定為正負(fù)5%的電壓以及摩擦表面不得沾染有任何油污以及各種可影響碟式制動器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。在進(jìn)行空壓碟式制動安裝時應(yīng)軸向定位，應(yīng)調(diào)整氣隙至規(guī)定值以及對分軸安裝應(yīng)保持同軸度不大于0.1mm的范圍內(nèi)，以便保持氣動制動器的工作正常和特性。

失電制動器被作為電機(jī)產(chǎn)品的附加裝置得到了廣泛應(yīng)用，因其具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動裝置中。失電制動器是制動器的一個分支，因其特的優(yōu)勢在電機(jī)產(chǎn)品上得到較好的推廣。制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著制動盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動，當(dāng)傳動系統(tǒng)分離或斷電時，制動器也同時斷電，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤兩側(cè)與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉(zhuǎn)。因制動器是在失電狀態(tài)制動，因而以“失電制動”而冠名。如果制動器散熱環(huán)境較差，傳動軸又是長時間連續(xù)工作時，若條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。

失電制動器被作為電機(jī)產(chǎn)品的附加裝置得到了YWZ5-500/E201
YWZ5-630/E121廣泛應(yīng)用，因其具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動裝置中。