ds林中國海運(yùn)澳洲,多倫多商用家具海運(yùn)澳洲運(yùn)費(fèi)報(bào)價

ds林中國海運(yùn)澳洲,多倫多商用家具海運(yùn)澳洲運(yùn)費(fèi)報(bào)價

移民搬家不是一件省時省事的事情，有許多曾經(jīng)找我們在國內(nèi)買過家具運(yùn)到加拿大的朋友們，說出來讓大家分享一下海運(yùn)家具過來，目的無非就是省錢和選擇多。國內(nèi)挑選到一套自己心儀的家具，用上幾年都是可以的。其實(shí)，海運(yùn)過來，是一件麻煩的事，該怎么去海運(yùn)家具這是一個大問題，首先了解海運(yùn)的知識與流程，海運(yùn)不能運(yùn)什么，一般是怎么操作的，一些整箱、拼箱知識等。

經(jīng)驗(yàn)之談；
1，客戶滿足免稅條件到海關(guān)申請免稅，海關(guān)一般都是在機(jī)場附近，機(jī)場停車費(fèi)也是比較貴貴的，開車過去的客戶可以在機(jī)場遠(yuǎn)一點(diǎn)地方停車再打車過去。
2，漂洋過海，難免有磕碰。貨物到了別急著拆，先看看外包裝有沒有損壞，如果有損壞拍照下來，傷及到貨物可以用此證據(jù)理賠。這種幾率雖然千萬分之一，也要以防萬一！
3，買的貨物可能組裝體積較大可是拆開體積就很小，比如衣柜，梳妝臺等，如果自己不覺得麻煩就可以運(yùn)到澳洲再進(jìn)行組裝，這樣體積就會小很多。運(yùn)費(fèi)也會少很多。
4，買的貨物沒有實(shí)木，但是有易碎的需要打木架，那么叫人不要給你打?qū)嵞灸炯?，打的是夾板木架，就可以免一個熏蒸的費(fèi)用！

海運(yùn)輸模式
一、中國--澳大利亞可到達(dá)港口城市：
悉尼（Sydney），墨爾本（Melbourne），布里斯班（Brisbane），
阿德萊德（Adelaide），帕斯（Perth），黃金海岸（The gold coast）
二、運(yùn)輸方案：
根據(jù)貨物方數(shù)選擇不同運(yùn)輸方案
1.整柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ ；
2.散貨運(yùn)輸：拼箱運(yùn)輸不限制貨物方數(shù)，1立方起步。
三：到港模式? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
到港模式：在起始港口費(fèi)用很低，幾來個方貨物從中國發(fā)到澳洲可能也就1000多元人民幣。但是目的港口清關(guān)的費(fèi)用很高，可能會高于貨物的價值。貨到目的港后還需要自己清關(guān)，提貨，報(bào)稅。
四：雙清模式
雙清模式：在起始港口費(fèi)用會稍微高點(diǎn)，但是目的港口除了澳洲的進(jìn)口稅費(fèi)用（公司收貨的話可以抵營業(yè)稅），就沒有其它費(fèi)用了。而且港口30公里以內(nèi)可以免費(fèi)送貨到門。我們?nèi)?wù)。

澳洲木質(zhì)家具產(chǎn)品出口要求:
1.為什么要熏蒸-?
在國際貿(mào)易中，各國為保護(hù)本國的資源，對有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲危害進(jìn)口國森林資源所采取的一種強(qiáng)制措施。因此，含有木質(zhì)包裝的出口貨物，就必須在出運(yùn)前對木質(zhì)包裝物進(jìn)行除害處理，熏蒸是除害處理中的一種方式。
2.要求熏蒸(消毒)的木質(zhì)包裝的種類？
一般指用于包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的材料。如木箱、木板條箱、木托盤、墊倉木料、木桶、木墊方、枕木、木襯板、木軸、木稧等。原木都要熏蒸，打IPPC標(biāo)識。
關(guān)于木質(zhì)包裝的要求:
木制包裝必須達(dá)到以下要求：不帶樹皮、不帶泥土、濕度不超過20%、表面相對光滑、不可以是發(fā)黑發(fā)霉的木頭，無明顯蟲孔等。

中國到澳大利亞海運(yùn)專線：家具海運(yùn)、移民搬家、商業(yè)貿(mào)易出口、出國留學(xué)、行李包裹運(yùn)輸、建材出口海運(yùn)、酒店用品海運(yùn)、私人物品海運(yùn)、LED燈具海運(yùn)、服裝海運(yùn)、大型機(jī)械設(shè)備海運(yùn)、餐廳設(shè)備海運(yùn)、奶茶店設(shè)備海運(yùn)等雙清海運(yùn)門到門服務(wù)。

粗略統(tǒng)計(jì)一下近期的海運(yùn)貨物量發(fā)現(xiàn)，開年海運(yùn)家具到澳洲的客戶占據(jù)最多比例。鑒于大家對于海運(yùn)門到門的了解較少。在這里說說海運(yùn)可能遇到的各種情況跟大概的費(fèi)用。

首先，海運(yùn)常常用到的基本分為3種方式：

GIF：即門到港，貨物送到我司倉庫之后，由我司負(fù)責(zé)中國港口操作以及海運(yùn)到目的港，但客人需要自己負(fù)責(zé)目的港清關(guān)，以及目的港費(fèi)用。此類運(yùn)輸方式大多是貿(mào)易商才會采用，個人海運(yùn)不建議。

DDU：即門到門，貨物只需送到我司倉庫，其余的裝柜-熏蒸-報(bào)關(guān)-海運(yùn)-清關(guān)-派送均無需客人操作，但客人需按照貨值在目的地海關(guān)繳納稅費(fèi)。

DDP：即門到門包shui，與DDU類似，但該方式為直接包shui，即客戶全程無需操作，貨物送到我司倉庫后，只需在家中坐等收貨。

關(guān)于費(fèi)用：

國際海運(yùn)基本都是按照體積計(jì)算的，因?yàn)橥弥亓坑?jì)算的話，會比體積計(jì)算方式貴很多。體積計(jì)算情況下1立方米限重500kg。一般情況下，物品為1-20個立方的，建議走散貨拼箱