杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,杭州自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,?？荡笕A監(jiān)控安裝

QQ號(hào)	174180897	加工定制	是
微信號(hào)	18957134586	聯(lián)系人	葛經(jīng)理
適用范圍	小區(qū)

杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,杭州自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,海康大華監(jiān)控安裝

優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99.58%；優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車(chē)大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；無(wú)車(chē)輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)（或嚴(yán)重污損等）車(chē)輛的正常通行管理；

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面：
1、快速完善的信息記錄：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在整個(gè)操作過(guò)程中能快速有效的識(shí)別整個(gè)車(chē)輛的信息情況，并且進(jìn)行相應(yīng)的記錄以便能跟蹤了解到車(chē)輛的去向或停留時(shí)間信息，從車(chē)輛進(jìn)入到車(chē)庫(kù)內(nèi)到整個(gè)跟蹤都能提供完善的信息記錄提高了車(chē)輛的安全性停靠；
2、一步到位的車(chē)輛管控識(shí)別：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不但能有高清晰的攝像頭進(jìn)行拍攝識(shí)別，不論是在夜間還是在大霧的情況都能抓拍住高清晰的信息，而且能根據(jù)車(chē)輛?？繒r(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行有效的計(jì)費(fèi)運(yùn)算，幫助節(jié)省下大量的管控操作工作實(shí)行一步到位便利省事；
3、智能化的使用功能：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在使用上都是通過(guò)智能化的識(shí)別系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行使用，在進(jìn)入到車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)內(nèi)后還會(huì)實(shí)現(xiàn)清晰的標(biāo)識(shí)引導(dǎo)，能快速的告訴車(chē)主空車(chē)位的方向加快車(chē)流量的疏通，而且在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)還可以通過(guò)自動(dòng)照明為車(chē)主提供便利；
由此可見(jiàn)，使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不但提升了整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的通行效率，而且智能化的功能也幫助物業(yè)節(jié)省了大量的人力降低了人工成本，的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)里智能化使用的一次重大為革，不但為車(chē)主提供了更多的使用便利也給物業(yè)的管控提供了的幫助。

智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時(shí)用戶，固定用戶采取提前繳費(fèi)方式（一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一年），每次出場(chǎng)時(shí)不再收費(fèi)，臨時(shí)用戶出場(chǎng)時(shí)根據(jù)本次停車(chē)時(shí)間及當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次；
2、所有車(chē)輛憑卡進(jìn)入，讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車(chē)輛等各項(xiàng)資料均自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄；
3、所有車(chē)輛后經(jīng)收費(fèi)員收費(fèi)（臨時(shí)用戶）或確認(rèn)（固定用戶）后車(chē)輛出場(chǎng)；
4、可任意設(shè)置通行時(shí)間及報(bào)警時(shí)間，如遇情況還可定時(shí)設(shè)定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級(jí)管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計(jì)算機(jī)均自動(dòng)記錄，出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警報(bào)告均可打?。?br /> 8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車(chē)臂的落下，在電動(dòng)擋車(chē)臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無(wú)效，有效時(shí)電動(dòng)擋車(chē)臂抬起，車(chē)輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時(shí)，由地感線圈自行判定車(chē)輛是否行駛過(guò)去（有效范圍內(nèi)），若車(chē)輛未通過(guò)則電動(dòng)擋車(chē)臂不落下，車(chē)輛通過(guò)后（有效范圍內(nèi)）則電動(dòng)擋車(chē)臂落下，完成本次任務(wù)，如有車(chē)輛尾隨進(jìn)入則由地感線圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車(chē)臂不落下，只有當(dāng)車(chē)輛通過(guò)出，并且駛過(guò)預(yù)定的安全距離，擋車(chē)杠才會(huì)落下，從而確保了車(chē)輛的安全通過(guò)。

智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
1、前進(jìn)處理水平與形象：選用車(chē)牌識(shí)別智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，不論從商品的外型方面，仍是主動(dòng)控制所帶來(lái)的便利實(shí)用性及處理的科學(xué)性方面，都將給停車(chē)場(chǎng)處理水平帶來(lái)很大的前進(jìn)，以及樹(shù)立起超卓的形象；
2、處理更便利安全：關(guān)于只需固定車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)用戶，能夠把固定車(chē)輛號(hào)碼直接導(dǎo)入到高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相機(jī)內(nèi)，固定車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系會(huì)主動(dòng)識(shí)別號(hào)碼，一同與車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相機(jī)內(nèi)白名單進(jìn)行比對(duì)，校對(duì)成功后，智能道閘主動(dòng)放行，悉數(shù)泊車(chē)進(jìn)程無(wú)需PC、無(wú)需人工干預(yù)，進(jìn)出能夠結(jié)束停車(chē)場(chǎng)通行；
3、體系更牢靠：脫機(jī)版車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系選用嵌入式車(chē)牌識(shí)別技能，車(chē)牌識(shí)別、停車(chē)場(chǎng)計(jì)費(fèi)體系、數(shù)據(jù)庫(kù)都作業(yè)在車(chē)牌識(shí)別，體系安穩(wěn)牢靠，計(jì)費(fèi)版車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系，固定車(chē)輛進(jìn)出能夠結(jié)束不停車(chē)通行，暫時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)不停車(chē)進(jìn)場(chǎng)繳費(fèi)主動(dòng)放行，悉數(shù)停車(chē)場(chǎng)處理計(jì)劃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，安穩(wěn)牢靠；
4、收費(fèi)更嚴(yán)峻：關(guān)于人工現(xiàn)金收費(fèi)方法，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大、功率低，別的一個(gè)要壞處便是財(cái)務(wù)上構(gòu)成很大的縫隙和現(xiàn)金扔掉，運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系，體系有客戶端和處理端，處理端能夠供給豐盛的報(bào)表計(jì)算功用，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和體系閃現(xiàn)的費(fèi)用匹配，杜絕了，確保了泊車(chē)場(chǎng)處理者的利益；
5、拓展便利：軟硬件的翻開(kāi)計(jì)劃，使處理方式與運(yùn)用方式易于滿意不一樣場(chǎng)合的需要，并依據(jù)自身央求進(jìn)行設(shè)置、更改，如車(chē)輛類(lèi)別的分類(lèi)、收費(fèi)方法、各種特許車(chē)輛的處理等等，體系軟件可便利地按特定央求更改；
5、后臺(tái)處理完善：強(qiáng)壯的后臺(tái)處理體系能夠悉數(shù)尋覓各車(chē)輛的收支狀況，使用SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，主動(dòng)生成計(jì)算等有關(guān)報(bào)表。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
1、間接法:指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車(chē)上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的的信息來(lái)識(shí)別及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無(wú)法核對(duì)車(chē)、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法，是一種無(wú)源型汽照智能識(shí)別方法，能夠在無(wú)任何發(fā)送信號(hào)的車(chē)載發(fā)射設(shè)備情況下，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車(chē)輛或靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)輛的號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識(shí)別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別，所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。
直接法一般有圖像處理技術(shù)，傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)及人工網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
1、圖像處理技術(shù):運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽照識(shí)別的研究早始于80年代，但國(guó)內(nèi)外均只是就車(chē)牌識(shí)別中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來(lái)解決，并沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)體系，識(shí)別過(guò)程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車(chē)的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并且終仍需要人工干預(yù)，例如車(chē)輛牌照中省份漢字的識(shí)別問(wèn)題，1985年有人利用常見(jiàn)的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類(lèi)是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹(shù)形查表法進(jìn)行漢字的粗分類(lèi);然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長(zhǎng)鏈碼，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的小距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。
2、傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法，統(tǒng)計(jì)特征法等。90年代，由于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)汽照識(shí)別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識(shí)別等三個(gè)部分。利用不同閩值對(duì)應(yīng)的直方圖不同，經(jīng)過(guò)大量統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定出位置的圖像直方圖的閩值范圍，從而根據(jù)特定閩值對(duì)應(yīng)的直方圖分割出，再利用預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)字符模板進(jìn)行模式匹配識(shí)別出字符。
3、人工網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近幾年來(lái)，計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)發(fā)達(dá)的一些開(kāi)始探討用人工網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決自動(dòng)識(shí)別問(wèn)題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運(yùn)用了BAM網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)上的字符進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，BAM網(wǎng)絡(luò)是由相同元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個(gè)字符模板對(duì)應(yīng)著個(gè)BAM矩陣，通過(guò)與上的字符比較，識(shí)別出正確的號(hào)碼。
這種采用BAM網(wǎng)絡(luò)方法的缺點(diǎn)是無(wú)映解決識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)容量和處理速度相矛盾的問(wèn)題。我們專(zhuān)業(yè)提供東莞深圳停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)定做及維護(hù)安裝,歡迎來(lái)電咨詢!

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、集識(shí)別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動(dòng)態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP。
2、基于自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異，識(shí)別準(zhǔn)確率高。
3、且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開(kāi)始的自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。 應(yīng)用優(yōu)勢(shì) ●自動(dòng)識(shí)別漢字、字母、數(shù)字、顏色及類(lèi)型；
●實(shí)時(shí)視頻及錄像；
●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。
●視頻自動(dòng)觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：
●視頻自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛功能（即無(wú)需線圈等外部觸發(fā)，通過(guò)分析視頻圖像即可判斷是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)）；
●車(chē)輛通過(guò)虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別；
●通過(guò)外部觸發(fā)進(jìn)行抓拍識(shí)別； 功能特性 ●寬、窄視野皆有較高識(shí)別率，允許寬度50-400像素；
●自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；
●夜間抑制汽車(chē)大燈，牌照碼清晰可辨；
●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動(dòng)視頻觸發(fā)兼容；
●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；
●自動(dòng)控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。 技術(shù)參數(shù)
牌識(shí)別率：白天≥99%； 夜間≥98%
牌檢出率：白天≥99.5%； 夜間≥99%
適應(yīng)車(chē)：0-公里/小時(shí)
牌照尺寸：100-160水平像素點(diǎn)
輸出信息：車(chē)輛特征圖像、圖像，牌照碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCPIP
圖像傳感器：1/3” CMOS
有效像素：200W
照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）
信噪比：>50db
電子快門(mén)：1/1至1/秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護(hù)等級(jí)：IP66
工作溫度：-25℃～70℃
工作濕度：≤ 90%
電源電壓：直流7-24V，紋波< 200mV
外形尺寸：452×145×mm
重量：2KG
存儲(chǔ)溫度：-50℃~120℃
功耗：7W