杭州自動道閘,杭州道閘安裝,杭州車牌識別安裝

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適用范圍	停車場

杭州自動道閘,杭州道閘安裝,杭州車牌識別安裝

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各地基建建設(shè)不斷增加，人們的現(xiàn)代化安全管理意識不斷增強(qiáng)，管理水平的不斷提高，為進(jìn)一步加強(qiáng)民爆化工生產(chǎn)工地施工現(xiàn)場作業(yè)人員的動態(tài)管理，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員數(shù)量，追蹤作業(yè)人員位置，有效防范作業(yè)區(qū)域安全管理，促進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平的提和生產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。


閘機(jī)門禁系統(tǒng)通過在大門口設(shè)置門禁管理系統(tǒng)，通過或其他生物識別方式（如指紋、人臉識別等）驗(yàn)證開門來強(qiáng)化管理施工現(xiàn)場作業(yè)人員的進(jìn)出與考勤，可以統(tǒng)計(jì)各個部門人員數(shù)量及名單等詳細(xì)信息，通過外接閘機(jī)顯示屏實(shí)時(shí)顯示場內(nèi)人員信息（閘機(jī)屏可顯示進(jìn)出的各部門人數(shù)，進(jìn)出人員詳細(xì)信息等）。另外可在進(jìn)出口安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對進(jìn)出人員抓拍和錄像，與登記時(shí)存儲的圖片進(jìn)行對比，記錄信息存儲到數(shù)據(jù)庫中，從實(shí)際意義上解決生產(chǎn)施工現(xiàn)場社會流動人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況，提升工地的安全秩序和工作質(zhì)量。


目前，全國各地對于工地門禁的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢。


工地現(xiàn)場管理面臨如下問題：


非工地人員未經(jīng)登記和授權(quán)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場；
無法及時(shí)掌控進(jìn)入施工現(xiàn)場人員的數(shù)量，人員的信息；
人員上班時(shí)間、工作周期不固定，考勤過于復(fù)雜，不易計(jì)算；
工人代打卡，存在考勤現(xiàn)像。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，停車場產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用了眾多新技術(shù)。智能停車能通過無線通信技術(shù)，車牌識別技術(shù)、技術(shù)，無人值守技術(shù)、GPS定位技術(shù)，GIS技術(shù)等技術(shù)服務(wù)與城市停車場的采集，管理，查詢，預(yù)約和導(dǎo)航中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新，查詢， 停車位資源的預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)的整合。
智能停車場系統(tǒng)結(jié)合了哪些技術(shù)
一、車牌識別技術(shù)
車牌識別是一種自動識別技術(shù)，它使用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來收集號和顏色。 該技術(shù)的核心包括定位算法，字符分割算法和光學(xué)字符識別算法，完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測，圖像采集和車牌識別。
停車場可以通過在出入口處安裝車牌識別裝置，記錄號碼和車輛的進(jìn)出時(shí)間，并結(jié)合自動門的控制來實(shí)現(xiàn)車輛的自動計(jì)費(fèi)。當(dāng)檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像，找到的位置，然后劃分中的字符進(jìn)行識別，然后形成號輸出。
二、停車引導(dǎo)技術(shù)
停車引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展的重要組成部分，它可以幫助車主快速找到停車位，避免盲目駕駛，有效提高交通利用率，緩解車輛擁堵。目前，主流停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種類型：超聲波引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)。
超聲波停車引導(dǎo)系統(tǒng)使用安裝在停車位上方的超聲波檢測器，利用超聲波反射的特性來檢測停車位下方是否存在空閑停車位，從而引導(dǎo)車輛進(jìn)入空閑車位， 超聲波系統(tǒng)適用于交通量大，停車空間狹小的停車場，它可以幫助車主快速，快速地了解現(xiàn)場的免費(fèi)停車位信息，從而快速有效地停車。
視頻停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過攝像機(jī)安裝在停車位上方，并且通過視頻引導(dǎo)車輛通過系統(tǒng)以分析停車位下方是否存在空余車位，視頻導(dǎo)航和尋車系統(tǒng)適用于交通量大，管理相對混亂的大型商業(yè)廣場。
三、無人值守技術(shù)
依托停車場智能前端硬件建設(shè)和運(yùn)維平臺遠(yuǎn)程托管功能的開發(fā)，無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智能園區(qū)停車管理，減輕了管理人員的工作量 提高管理效率，對于車主而言，建立無人值守的停車管理模式可以調(diào)節(jié)車主的駕駛行為，有利于停車管理。
四、技術(shù)
傳統(tǒng)的停車場付款通?；诂F(xiàn)金支付，并且是人工收款，漏洞過大，統(tǒng)計(jì)報(bào)告不及時(shí)，人力物力浪費(fèi)，成本高。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車環(huán)境中，通過鋪設(shè)智能設(shè)備來引導(dǎo)在線支付過程，許多停車場已經(jīng)升級和改進(jìn)。這樣可以在一定程度上節(jié)省停車時(shí)間，為停車場管理帶來便利。從管理層的角度來看，使停車收費(fèi)管理智能科學(xué)，更加方便清晰，此外還省去了排隊(duì)支付的麻煩，避免排隊(duì)，整個付費(fèi)流暢通常只需10多秒鐘。

在上下班高峰期，小區(qū)出入口擁堵問題什么突出，相信不少有車一族都有過得這等經(jīng)歷，這些是因?yàn)樾^(qū)出入口管理系統(tǒng)存在問題導(dǎo)致的，目前很多地方還在使用一車一卡的模式，進(jìn)出還要刷卡，遇到車卡丟失，還得等管理人員補(bǔ)辦，下雨天還要搖下窗戶刷卡，手短的還得下車刷卡，淋濕衣服不說，還浪費(fèi)時(shí)間， 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。
車牌識別車輛管理系統(tǒng)為你營造舒適的出入體驗(yàn)
目前，比刷卡車輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進(jìn)車牌識別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富，出行更舒適的體驗(yàn)。有了ta，小區(qū)出入口體驗(yàn)提升一個水平。再也不用忍受后車的喇叭催促。
車牌識別引入車輛管理系統(tǒng)，在出入口不用再刷卡，會利用車牌識別攝像機(jī)提取分析車輛省份證——號，系統(tǒng)核實(shí)無誤后，自動開啟道閘放行，整個過程快速，零等待，節(jié)省大量的人力，甚至無需管理人員。
由于實(shí)現(xiàn)了快速通行，不會再有車隊(duì)長龍，車輛鳴笛造成的噪音也會明顯減少，提高居民的生活體驗(yàn)，車牌識別車輛管理系統(tǒng)讓車輛出入再無需憂心，為你營造舒適的出入體驗(yàn)。