車牌識別一體機(jī),道閘識別車牌

價格面議2023-11-16 18:20:02
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適用范圍 停車場  

車牌識別一體機(jī),道閘識別車牌

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,各地基建建設(shè)不斷增加,人們的現(xiàn)代化安全管理意識不斷增強(qiáng),管理水平的不斷提高,為進(jìn)一步加強(qiáng)民爆化工生產(chǎn)工地施工現(xiàn)場作業(yè)人員的動態(tài)管理,實時準(zhǔn)確統(tǒng)計生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員數(shù)量,追蹤作業(yè)人員位置,有效防范作業(yè)區(qū)域安全管理,促進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平的提和生產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。


閘機(jī)門禁系統(tǒng)通過在大門口設(shè)置門禁管理系統(tǒng),通過或其他生物識別方式(如指紋、人臉識別等)驗證開門來強(qiáng)化管理施工現(xiàn)場作業(yè)人員的進(jìn)出與考勤,可以統(tǒng)計各個部門人員數(shù)量及名單等詳細(xì)信息,通過外接閘機(jī)顯示屏實時顯示場內(nèi)人員信息(閘機(jī)屏可顯示進(jìn)出的各部門人數(shù),進(jìn)出人員詳細(xì)信息等)。另外可在進(jìn)出口安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對進(jìn)出人員抓拍和錄像,與登記時存儲的圖片進(jìn)行對比,記錄信息存儲到數(shù)據(jù)庫中,從實際意義上解決生產(chǎn)施工現(xiàn)場社會流動人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況,提升工地的安全秩序和工作質(zhì)量。


目前,全國各地對于工地門禁的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模,有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢。


工地現(xiàn)場管理面臨如下問題:


非工地人員未經(jīng)登記和授權(quán)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場;
無法及時掌控進(jìn)入施工現(xiàn)場人員的數(shù)量,人員的信息;
人員上班時間、工作周期不固定,考勤過于復(fù)雜,不易計算;
工人代打卡,存在考勤現(xiàn)像。


隨著“無人超市”,“無人書店”等一系列無人值守的服務(wù)場所的出現(xiàn),“無人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車場行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動下,也逐漸以“無人值守”的方式使停車管理變得智能化和便捷化。
停車場以無人值守車牌識別系統(tǒng)使停車管理變得智能化和便捷化
無人值守車牌識別系統(tǒng)可使用部署在停車場進(jìn)出口的視頻識別攝像機(jī),快速識別,并自動記錄出入時間,然后通過輸入號碼,自動顯示 停車時間和費用結(jié)算后,車主可以通過微信,支付寶等電子支付渠道自行繳納費用,在規(guī)定的時間內(nèi)車輛必須離開,不及時付款車輛可在出場是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車主可以在停車場的自助付款終端自行付款。
無人值守車牌識別管理系統(tǒng)相對傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢:
第一:通行速率高
通過視頻車牌識別技術(shù)可以實現(xiàn)不停車通行,無需要拿卡和人工收費,節(jié)省車主時間,提高通行速度。
第二:防亂收費和錯計費
由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付,車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結(jié)算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費的各種端。
第三:停車場車位使用率高
車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ嚕沟密囄焕寐试黾樱档蛡鹘y(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進(jìn)出場等待的一系列時間里車位的空置率。
第四:節(jié)省停車場成本
無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費,極大節(jié)省了停車場的管理運營成本,增加了停車場收益。
第五:提高用戶體驗度
無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)全程由車主自助完成,車主可以自主控制停車的一系列操作過程,清晰直觀,便捷,幫車主節(jié)省了時間,提高了車主的停車體驗度。

從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng),有三個指標(biāo),即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。
車牌識別率:一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過的識別率指標(biāo)論述,要求是全天候全牌正確識別率90%以上。

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