杭州海康大華監(jiān)控安裝,杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,杭州道閘安裝

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適用范圍	停車(chē)場(chǎng)

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一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品永久失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。我們專業(yè)提供東莞深圳停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)定做及維護(hù)安裝,歡迎來(lái)電咨詢!

隨著“無(wú)人超市”，“無(wú)人書(shū)店”等一系列無(wú)人值守的服務(wù)場(chǎng)所的出現(xiàn)，“無(wú)人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動(dòng)下，也逐漸以“無(wú)人值守”的方式使停車(chē)管理變得智能化和便捷化。
停車(chē)場(chǎng)以無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使停車(chē)管理變得智能化和便捷化
無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可使用部署在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口的視頻識(shí)別攝像機(jī)，快速識(shí)別，并自動(dòng)記錄出入時(shí)間，然后通過(guò)輸入號(hào)碼，自動(dòng)顯示 停車(chē)時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算后，車(chē)主可以通過(guò)微信，支付寶等電子支付渠道自行繳納費(fèi)用，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)車(chē)輛必須離開(kāi)，不及時(shí)付款車(chē)輛可在出場(chǎng)是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車(chē)主可以在停車(chē)場(chǎng)的自助付款終端自行付款。
無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì)：
第一：通行速率高
通過(guò)視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，無(wú)需要拿卡和人工收費(fèi)，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高通行速度。
第二：防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)
由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種端。
第三：停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率高
車(chē)輛進(jìn)出速率高、車(chē)主可以快速尋停車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)，使得車(chē)位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車(chē)位的空置率。
第四：節(jié)省停車(chē)場(chǎng)成本
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)省去了停車(chē)場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過(guò)布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，增加了停車(chē)場(chǎng)收益。
第五：提高用戶體驗(yàn)度
無(wú)人值守車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)全程由車(chē)主自助完成，車(chē)主可以自主控制停車(chē)的一系列操作過(guò)程，清晰直觀，便捷，幫車(chē)主節(jié)省了時(shí)間，提高了車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)度。

智能通道閘一般分為擺閘、翼閘、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等種類(lèi)，其功能與應(yīng)用場(chǎng)所都有所不同。它廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門(mén)禁管理系統(tǒng)，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng)等，具備多種不同的配置，可適用于訪客不太大的環(huán)境。
淺談智能通道閘應(yīng)用范圍和發(fā)展前景
在訪客大的火車(chē)站、地鐵站、碼頭等地方的通常是翼閘，翼閘具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備，配合智能卡可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)售票管理功能，形員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。
從以上的功能使用上可以看出，通道閘在我們的生活中已經(jīng)無(wú)處不在，隨著人們對(duì)人力成本不斷上升的考慮，采用人工管理與智能設(shè)備管理相結(jié)合的方式不僅可以節(jié)省成本，更也能夠提高工作效率，其優(yōu)勢(shì)是不言而喻的。盡管通道設(shè)備市場(chǎng)需求大，但是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能通道系統(tǒng)行業(yè)如何取得更好的發(fā)展也成了一個(gè)問(wèn)題。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用了眾多新技術(shù)。智能停車(chē)能通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、技術(shù)，無(wú)人值守技術(shù)、GPS定位技術(shù)，GIS技術(shù)等技術(shù)服務(wù)與城市停車(chē)場(chǎng)的采集，管理，查詢，預(yù)約和導(dǎo)航中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新，查詢， 停車(chē)位資源的預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)的整合。
智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)合了哪些技術(shù)
一、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
車(chē)牌識(shí)別是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它使用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來(lái)收集號(hào)和顏色。 該技術(shù)的核心包括定位算法，字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法，完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)，圖像采集和車(chē)牌識(shí)別。
停車(chē)場(chǎng)可以通過(guò)在出入口處安裝車(chē)牌識(shí)別裝置，記錄號(hào)碼和車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間，并結(jié)合自動(dòng)門(mén)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)費(fèi)。當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當(dāng)前視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元處理圖像，找到的位置，然后劃分中的字符進(jìn)行識(shí)別，然后形成號(hào)輸出。
二、停車(chē)引導(dǎo)技術(shù)
停車(chē)引導(dǎo)技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展的重要組成部分，它可以幫助車(chē)主快速找到停車(chē)位，避免盲目駕駛，有效提高交通利用率，緩解車(chē)輛擁堵。目前，主流停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種類(lèi)型：超聲波引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)。
超聲波停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)使用安裝在停車(chē)位上方的超聲波檢測(cè)器，利用超聲波反射的特性來(lái)檢測(cè)停車(chē)位下方是否存在空閑停車(chē)位，從而引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入空閑車(chē)位， 超聲波系統(tǒng)適用于交通量大，停車(chē)空間狹小的停車(chē)場(chǎng)，它可以幫助車(chē)主快速，快速地了解現(xiàn)場(chǎng)的免費(fèi)停車(chē)位信息，從而快速有效地停車(chē)。
視頻停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)安裝在停車(chē)位上方，并且通過(guò)視頻引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)系統(tǒng)以分析停車(chē)位下方是否存在空余車(chē)位，視頻導(dǎo)航和尋車(chē)系統(tǒng)適用于交通量大，管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)。
三、無(wú)人值守技術(shù)
依托停車(chē)場(chǎng)智能前端硬件建設(shè)和運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開(kāi)發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智能園區(qū)停車(chē)管理，減輕了管理人員的工作量 提高管理效率，對(duì)于車(chē)主而言，建立無(wú)人值守的停車(chē)管理模式可以調(diào)節(jié)車(chē)主的駕駛行為，有利于停車(chē)管理。
四、技術(shù)
傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)付款通?；诂F(xiàn)金支付，并且是人工收款，漏洞過(guò)大，統(tǒng)計(jì)報(bào)告不及時(shí)，人力物力浪費(fèi)，成本高。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車(chē)環(huán)境中，通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備來(lái)引導(dǎo)在線支付過(guò)程，許多停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)升級(jí)和改進(jìn)。這樣可以在一定程度上節(jié)省停車(chē)時(shí)間，為停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)便利。從管理層的角度來(lái)看，使停車(chē)收費(fèi)管理智能科學(xué)，更加方便清晰，此外還省去了排隊(duì)支付的麻煩，避免排隊(duì)，整個(gè)付費(fèi)流暢通常只需10多秒鐘。

車(chē)牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。

觸發(fā)方式
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車(chē)檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。