杭州無人值守停車系統(tǒng),杭州智能道閘

分類

直桿道閘、柵欄道閘、快速道閘

聯(lián)系人

葛經(jīng)理

杭州無人值守停車系統(tǒng),杭州智能道閘

道閘常見故障及其維修方法主要如下：
1、道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
2、道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
3、道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
4、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
5、斷電保護開關(guān)斷電：當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
6、下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

我不知道你是否注意到目前許多住宅區(qū)都設(shè)置了廣告道閘，而且隨著時間的發(fā)展，有一種不斷增長的趨勢，那么為什么有這么多人使用廣告道閘呢?它的優(yōu)勢和特點是什么?
1、廣告道閘戶媒體項目側(cè)重于發(fā)展中高層社區(qū)。消費水平穩(wěn)定集中，廣告效果更加集中準確。因此，媒體預(yù)算浪費較低，實際銷售增長得到支持。
2、廣告道閘有很強的視覺沖擊力。戶外廣告代理公司近距離審批受眾，無其他廣告干擾，達到100%效果，構(gòu)建無縫準確的傳播模式。

近幾年的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)改變了人們心目中停車系統(tǒng)的地位。它不僅可以用在一些的停車場，還可以用在單位，，學校，居民小區(qū)，場館，景點等多個地方，不同場所就會需要不同的管理模式和收費模式，這就意味著停車場管理系統(tǒng)廠家需要根據(jù)用戶需求的變化來選擇不同的功能標準。
比如一些大型商業(yè)綜合停車場，有些商家會根據(jù)人們的消費情況向車主收取不同的停車費用，比如：停車場內(nèi)的員工停車免費，外部車輛可以按消費金額并提供購物收據(jù)可以減免部分或全部的停車費，這就要求停車場收費系統(tǒng)軟件可以根據(jù)不同的情況設(shè)置不同的費用。
此外，由于部分商業(yè)綜合體日均通行量較大，單靠人工收費可能會延誤人們的停車時間。因此，我們可以根據(jù)情況給系統(tǒng)增加自主選擇現(xiàn)金支付，支付寶支付，微信支付，支付等不同的支付方式，對于已經(jīng)自付費用的車主，停車場管理系統(tǒng)可以自動確定車輛身份并放行，這些功能的實現(xiàn)要求停車場管理系統(tǒng)制造商不懈的努力。
為了提高停車效率，改善停車環(huán)境，采用自動化技術(shù)取代手動管理，通過這些途徑不斷滿足人們的停車需求，不斷完善停車管理系統(tǒng)功能，讓車主有更多的停車選擇，享受技術(shù)升級帶來的生活體驗。

智能停車系統(tǒng)經(jīng)過這幾年發(fā)展，已成為一個成熟市場。通過技術(shù)整合，以大數(shù)據(jù)為核心，以云技術(shù)為平臺，以支付方式為紐帶，以電子卡卷為擴展，諸多核心技術(shù)支持下，實現(xiàn)停車場無需掃碼直接出場、云平臺實現(xiàn)集中管理、電子卡卷提升商業(yè)價值，無感支付將顛覆傳統(tǒng)停車場的定義，實現(xiàn)停車場無人值守云時代。

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽照從復雜背景中提取并識別出來，通過提取、圖像預(yù)處理、特征提取、字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

車牌識別系統(tǒng)簡介
車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色）進行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車的號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
汽照號碼是車輛的“身份”標識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。