杭州停車場道閘系統(tǒng),柵欄道閘車牌識別系統(tǒng),杭州道閘識別系統(tǒng)

5800元2023-11-16 18:20:02
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杭州停車場道閘系統(tǒng),柵欄道閘車牌識別系統(tǒng),杭州道閘識別系統(tǒng)

電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場時,收取停車費后自動放行車輛。


我不知道你是否注意到目前許多住宅區(qū)都設(shè)置了廣告道閘,而且隨著時間的發(fā)展,有一種不斷增長的趨勢,那么為什么有這么多人使用廣告道閘呢?它的優(yōu)勢和特點是什么?
1、廣告道閘戶媒體項目側(cè)重于發(fā)展中高層社區(qū)。消費水平穩(wěn)定集中,廣告效果更加集中準確。因此,媒體預算浪費較低,實際銷售增長得到支持。
2、廣告道閘有很強的視覺沖擊力。戶外廣告代理公司近距離審批受眾,無其他廣告干擾,達到100%效果,構(gòu)建無縫準確的傳播模式。

智能通道閘一般分為擺閘、翼閘、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等種類,其功能與應(yīng)用場所都有所不同。它廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng),事業(yè)單位的消費系統(tǒng),小區(qū)的門禁管理系統(tǒng),景點等場館的驗票系統(tǒng)等,具備多種不同的配置,可適用于訪客不太大的環(huán)境。
淺談智能通道閘應(yīng)用范圍和發(fā)展前景
在訪客大的火車站、地鐵站、碼頭等地方的通常是翼閘,翼閘具有快速打開、安全、方便等特點,是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設(shè)備,配合智能卡可以實現(xiàn)脫機售票管理功能,形員進出的無人值守管理。
從以上的功能使用上可以看出,通道閘在我們的生活中已經(jīng)無處不在,隨著人們對人力成本不斷上升的考慮,采用人工管理與智能設(shè)備管理相結(jié)合的方式不僅可以節(jié)省成本,更也能夠提高工作效率,其優(yōu)勢是不言而喻的。盡管通道設(shè)備市場需求大,但是在競爭激烈的智能通道系統(tǒng)行業(yè)如何取得更好的發(fā)展也成了一個問題。

現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)主要通過車牌識別攝像機提取車輛信息,而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對復雜一些,所以使得取出號碼的速度、清晰度和準確率受其很大影響。為了解決分辨率的提高識別能力,要從算法層對不同場景做針對性的處理。那么車牌識別系統(tǒng)在停車場里會遇到哪些比較特別的使用場景?
一、大角度識別
大角度識別是停車場環(huán)境中車牌識別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點。由于車牌識別系統(tǒng)難以在停車場大角度上拍攝車輛的矩形牌照,其所獲得的牌照圖像通常不是矩形圖像,這就需要對變形圖像進行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車牌識別中公認的技術(shù)難題之一。
二、識別速度會受到圖片像素的影響
車牌識別相機距離越遠,像素越小,越近,像素越大,停車場比其他場景的車道更短,并且當前車牌識別系統(tǒng)的識別是實時的,在確??焖僮R別的條件下支持識別大像素寬度的是典型的矛盾。通常像素太寬,識別速度必然很慢,并且想識別速度快,像素寬度就要在一定范圍內(nèi)。

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽照從復雜背景中提取并識別出來,通過提取、圖像預處理、特征提取、字符識別等技術(shù),識別車輛牌號、顏色等信息,目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。

車輛出入管理
將車牌識別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合,實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費,也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示,實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù),達到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。

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