杭州車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,車牌自動(dòng)識(shí)別廠商

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杭州車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,車牌自動(dòng)識(shí)別廠商

優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99.58%；優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；無車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；

車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)工作原理 對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生，進(jìn)入停車庫里都要經(jīng)過識(shí)別系統(tǒng)，那么車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)是怎么運(yùn)作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車牌識(shí)別廠家為您詳解車牌識(shí)別系統(tǒng)中的攝像機(jī)如何運(yùn)作的 。 車牌識(shí)別攝像機(jī)的突出特點(diǎn): 一體式:車牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車牌識(shí)別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護(hù)。 嵌入式:車牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)立工作，得到了更廣用空間。 開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡(jiǎn)單開發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用 自動(dòng)增益:照度很低時(shí)可自動(dòng)增加攝像機(jī)的靈敏度，增強(qiáng)圖像信號(hào)輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。 3d降噪:能夠降低圖片的噪點(diǎn)，從而獲得平滑、清晰的畫面。 車牌識(shí)別攝像機(jī)工作原理: 首先我們要說的是、車輛進(jìn)入: 1、車輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出識(shí)號(hào)，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、通過號(hào)數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動(dòng)開啟。外來車輛需人工確認(rèn)。比對(duì)。 4、閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。 后就是、車輛離開: 1、車輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出識(shí)號(hào),然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等 4、如果車輛被列入，不管是臨時(shí)還是固定車輛，閘機(jī)不會(huì)打開，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。 5、車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。

智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時(shí)用戶，固定用戶采取提前繳費(fèi)方式（一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一年），每次出場(chǎng)時(shí)不再收費(fèi)，臨時(shí)用戶出場(chǎng)時(shí)根據(jù)本次停車時(shí)間及當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次；
2、所有車輛憑卡進(jìn)入，讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車輛等各項(xiàng)資料均自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄；
3、所有車輛后經(jīng)收費(fèi)員收費(fèi)（臨時(shí)用戶）或確認(rèn)（固定用戶）后車輛出場(chǎng)；
4、可任意設(shè)置通行時(shí)間及報(bào)警時(shí)間，如遇情況還可定時(shí)設(shè)定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級(jí)管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計(jì)算機(jī)均自動(dòng)記錄，出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警報(bào)告均可打??；
8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下，在電動(dòng)擋車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時(shí)電動(dòng)擋車臂抬起，車輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時(shí)，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動(dòng)擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動(dòng)擋車臂落下，完成本次任務(wù)，如有車輛尾隨進(jìn)入則由地感線圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車臂不落下，只有當(dāng)車輛通過出，并且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會(huì)落下，從而確保了車輛的安全通過。

無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些？
近年來，隨著車輛日益增多，導(dǎo)致停車位供應(yīng)不足，停車難已不再是新鮮事，標(biāo)準(zhǔn)的停車管理系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了當(dāng)前高智能、率生活的要求，從而間接性促進(jìn)停車場(chǎng)系統(tǒng)管理性能的需求不斷完善，行業(yè)借鑒及吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和理念，加上的新技術(shù)，逐步走向更高的智能化時(shí)代：無人值守系統(tǒng)，亦即在標(biāo)準(zhǔn)車牌識(shí)別系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加自助繳費(fèi)終端、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)功能，無人值守系統(tǒng)依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+停車的智能管理模式，更有效提高及綜合利用停車管理的效率及用戶的使用體驗(yàn)感。
無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是指無需人為干涉情況下全程自助完成進(jìn)出場(chǎng)流程，幫助車主節(jié)省更多的時(shí)間，提高用戶尋找停車位的體驗(yàn)感及更快捷反向?qū)ふ臆囁Ｎ恢?、快速自助繳費(fèi)及，不停車通行駛離停車場(chǎng)，提高物業(yè)管理效益，防偷竊事件發(fā)生。
在智慧停車管理行業(yè)中，車牌識(shí)別系統(tǒng)已率先實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人值守管理，車主可以不需要通過場(chǎng)內(nèi)工作人員的協(xié)助，快速進(jìn)入停車場(chǎng)，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，車主通過電子系統(tǒng)和自助繳費(fèi)機(jī)就可完成停車?yán)U費(fèi)，和傳統(tǒng)相比，停車及管理得到進(jìn)一步的提升。
1、收費(fèi)更準(zhǔn)確、更便捷
無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以在自己的手機(jī)上一目了然看到自己的號(hào)碼、停車時(shí)間、應(yīng)繳金額等信息，避免傳統(tǒng)方式的人工收費(fèi)漏洞，并且停車場(chǎng)所收的停車費(fèi)可即時(shí)到達(dá)管理方收款賬戶，避免亂收費(fèi)的情況出現(xiàn)，從而有效管理停車場(chǎng)。
2、優(yōu)化管理運(yùn)營(yíng)成本
可免去或減少增設(shè)停車場(chǎng)管理值班人員的支出，在車道入出口可通過安裝實(shí)時(shí)對(duì)講系統(tǒng)，作為一個(gè)應(yīng)急功能，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)可以快速聯(lián)系呼叫管理中心，使車主能夠得到幫助及解決問題，這種方式不但可以控制了停車場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，而且增加了車場(chǎng)使用的體現(xiàn)感。
3、杜絕擁堵，提升通行效率
無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)通過車牌識(shí)別技術(shù)讓車輛快速進(jìn)出停車場(chǎng)，中途過程不需人為干涉，出場(chǎng)時(shí)可移動(dòng)掃碼支付或自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，無需停車等待，節(jié)省車主時(shí)間，提高進(jìn)出場(chǎng)通行速率。
4、提高車位利用率。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車主方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序、提高車位利用率，可以節(jié)省時(shí)間、降低燃油的排放量等優(yōu)點(diǎn)；而反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，可以讓車主快速找到車輛停放區(qū)域，減少傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列車位空置問題，優(yōu)化停車位資源配置。
5、有著的安全系統(tǒng)
智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是一套視頻采集、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、語音播報(bào)、自動(dòng)報(bào)警、電子支付、遠(yuǎn)程為一體的智能化設(shè)備，整個(gè)過程不需人工干涉，使車主不停車通行，提高車輛出入場(chǎng)管理效率。

車牌識(shí)別附屬設(shè)備

1)配置電腦和服務(wù)器：電腦一般放在出口崗?fù)せ蛑蛋嗍覂?nèi)，用于收費(fèi)使用。

服務(wù)器根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗?fù)?。若放在辦公室，需要從崗?fù)げ荚O(shè)光纖至服務(wù)器，勘察現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要估測(cè)出光纖到近崗?fù)さ木嚯x并留出余量。如果客戶不需要單設(shè)

置服務(wù)器，就用崗?fù)C(jī)做服務(wù)器，安裝數(shù)據(jù)庫和FTP服務(wù)。

2)交換機(jī)根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)來選擇，一般選擇千兆8口或者5口交換機(jī)。交換機(jī)應(yīng)該就近放置在崗?fù)せ蛘吲潆娤淅铩?br />
3)制作安全島和崗?fù)ぃ焊鶕?jù)需要和現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑。安全島的大小要保證崗?fù)せ虻篱l等設(shè)備有足夠的安裝空間，且不影響車輛經(jīng)過。安全島在澆

筑時(shí)要預(yù)埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

崗?fù)ひ话惆惭b在停車場(chǎng)出口位置，便于收費(fèi)，尺寸根據(jù)安全島或者安裝位置的大小來確定，但必須保證崗?fù)?nèi)有足夠的空間容納電腦等設(shè)備和收費(fèi)員工作。

4)配電箱的安裝，可以選擇安裝在安全島上或者放置在崗?fù)?、值班室?nèi)，如放在室外，要選擇防雨型，并做好接地。

3、車牌識(shí)別施工材料

1)設(shè)備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機(jī)及道閘均做好接地。總線取電的空開要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來選擇，防止過載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時(shí)，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)光纖接入點(diǎn)要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點(diǎn)數(shù)和每個(gè)接入點(diǎn)的熔接

芯數(shù)來確定。傳輸485信號(hào)時(shí)，采用帶屏蔽線纜。

穿線時(shí)，必須將強(qiáng)、弱電線路分開。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對(duì)收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號(hào)及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項(xiàng)目需求確定。

4)室外布線時(shí)線路穿JDG鍍鋅鐵管保護(hù)，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設(shè)，室內(nèi)布線也要穿PVC管保護(hù)并固定。

車牌識(shí)別一體機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、集識(shí)別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動(dòng)態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP。
2、基于自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異，識(shí)別準(zhǔn)確率高。
3、且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始的自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。 應(yīng)用優(yōu)勢(shì) ●自動(dòng)識(shí)別漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；
●實(shí)時(shí)視頻及錄像；
●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。
●視頻自動(dòng)觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：
●視頻自動(dòng)檢測(cè)車輛功能（即無需線圈等外部觸發(fā)，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）；
●車輛通過虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別；
●通過外部觸發(fā)進(jìn)行抓拍識(shí)別； 功能特性 ●寬、窄視野皆有較高識(shí)別率，允許寬度50-400像素；
●自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；
●夜間抑制汽車大燈，牌照碼清晰可辨；
●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動(dòng)視頻觸發(fā)兼容；
●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；
●自動(dòng)控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。 技術(shù)參數(shù)
牌識(shí)別率：白天≥99%； 夜間≥98%
牌檢出率：白天≥99.5%； 夜間≥99%
適應(yīng)車：0-公里/小時(shí)
牌照尺寸：100-160水平像素點(diǎn)
輸出信息：車輛特征圖像、圖像，牌照碼、顏色、類型、通過時(shí)間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCPIP
圖像傳感器：1/3” CMOS
有效像素：200W
照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）
信噪比：>50db
電子快門：1/1至1/秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護(hù)等級(jí)：IP66
工作溫度：-25℃～70℃
工作濕度：≤ 90%
電源電壓：直流7-24V，紋波< 200mV
外形尺寸：452×145×mm
重量：2KG
存儲(chǔ)溫度：-50℃~120℃
功耗：7W