靜電放電模擬器電動(dòng)汽車脈沖干擾發(fā)生器，電池供電模擬器

3CTEST	EIT700	品牌	龍工
新舊程度	8成新	普銳馬	ISO7637
類型	電子測(cè)量	遠(yuǎn)方電子	EMS61000-5A

靜電放電模擬器電動(dòng)汽車脈沖干擾發(fā)生器，電池供電模擬器

汽車高能量拋負(fù)載發(fā)生器GRP5a-P5b



P5a,P5b技術(shù)參數(shù)

P5a

12V系統(tǒng) 12V system

24V系統(tǒng) 24V system

Us脈沖幅度

40V--200V ± 10 %



100V--200V ± 10 %



Ri發(fā)生器內(nèi)阻

0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω

1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω



tr脈沖前沿

5ms---10ms

5ms--10ms

td波形寬度

50ms - 500ms

t1脈沖間隔時(shí)間

1---5min

N允許重復(fù)次數(shù)

1---99次times

P5b

12V系統(tǒng) 12V system

24V系統(tǒng) 24V system

Us脈沖幅度

40V--200V

100V--200V

Us脈沖限幅電壓

20V--200V

20V---200V

Ri發(fā)生器內(nèi)阻

0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω,8Ω

1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω

tr脈沖上升時(shí)間

5ms---10ms

5ms---10ms

td波形寬度

50ms----500ms

t1脈沖間隔時(shí)間

1---5min

N允許重復(fù)次數(shù)

1---99次times

本機(jī)工作電源 power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外形尺寸（mm）

460＊520＊310

重量

約23Kg

手3Ctest ISO7637汽車電子測(cè)試系統(tǒng) LDS 200N APS40C10 TIS 700，
3Ctest ISO7637汽車電子測(cè)試系統(tǒng)，LDS 200N、APS40C10、TIS 700
LDS 200N拋負(fù)載模擬器是模擬交流發(fā)電機(jī)正在向電池輸入電流的過(guò)程當(dāng)中，電池與交流發(fā)電機(jī)突然斷開(kāi)連接（例如：腐蝕造成的突然斷開(kāi)）的情況下產(chǎn)生的 拋負(fù)載高能量脈沖，該脈沖具有很強(qiáng)的破壞性。LDS 200Nxx系列模擬器可以模擬非抑制或抑制集中拋負(fù)載高能量脈沖波形,持續(xù)時(shí)間達(dá)數(shù)百毫秒甚至更長(zhǎng)。LDS 200Nxx系列所產(chǎn)生的拋負(fù)載脈沖可滿足ISO 7637-2、ISO16750-2以及眾多汽車廠家的與之相同或類似種類標(biāo)準(zhǔn)，例如福特、克萊斯勒等。通過(guò)內(nèi)置箝位限幅電路，LDS 200Nxx還能產(chǎn)生符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)的限幅拋負(fù)載脈沖，在輸出抑制電壓波形時(shí)，脈沖寬度不發(fā)生變化。



APS40C10汽車電源故障模擬器可作為電池供電模擬和直流電壓源使用。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試時(shí)，APS xx系列可替換車輛蓄電池。Pulse 2b、Pulse 4、正弦波噪聲和其它復(fù)雜電壓變化模擬測(cè)試都可以由APS xx系列模擬器來(lái)實(shí)現(xiàn)。非常適合ISO 7637/16750傳導(dǎo)瞬態(tài)測(cè)試。APS xx系列擁有模擬符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和眾多汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)要求的多種電池供電波形。作為強(qiáng)大的直流電源，在汽車瞬變脈沖測(cè)試中為被試設(shè)備供電，滿足42 V、24 V和12 V三種供電電壓類型。



APS40C10, DC 40V 150持續(xù)



TIS 700瞬變脈沖干擾模擬器將電快速瞬變/脈沖群模塊3a/3b、P1/2a微脈沖模塊和所需的耦合網(wǎng)絡(luò)集成在一臺(tái)設(shè)備當(dāng)中。TIS700x系列模擬 器能夠滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和全球眾多汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)要求,并且可由用戶需要定制各種波形模擬發(fā)生器。根據(jù)型號(hào)的不同，內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)的最大電流可達(dá)到200A。 具有更高的脈沖電壓、頻率，可以自由設(shè)定上升、下降，用于尋找被測(cè)品的敏感點(diǎn)，遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的要求。內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)的輸入與LDS 200系列、APS系列和APG系列的輸出相連，可作為統(tǒng)一的中央被試設(shè)備輸出端口。不同的模擬器均由數(shù)據(jù)總線互聯(lián)、并通過(guò)以太網(wǎng)連接至遠(yuǎn)程PC端組成一 套完整的測(cè)試系統(tǒng)。

汽車電子ISO7637-2 5A/5B拋負(fù)載測(cè)試儀 ISO16750-2 EMC模擬器二手，
汽車電子ISO7637-2 5A/5B測(cè)試

測(cè)試目的：評(píng)估汽車用電設(shè)備在遭受拋負(fù)載沖擊時(shí)EMC抗干擾性能。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008
設(shè)備參數(shù)：
1）脈沖波形：5A /5B
2）供電系統(tǒng)：12V/24V，外接DC可調(diào)
3）發(fā)生器內(nèi)阻(Ri)：12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω)
24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)
4）脈沖前沿(Tr)：5~10ms
5）脈沖持續(xù)時(shí)間（Td）
6）脈沖間隔(T1)：1min-5min
7）允許重復(fù)次數(shù)（N）：1~99 times

眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設(shè)備。那么，關(guān)于車載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少？對(duì)于從事汽車電子EMC的工程師而言，這是常識(shí)中的常識(shí)。而對(duì)于小白來(lái)說(shuō)，卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來(lái)源于電感的能量釋放，前置動(dòng)作是開(kāi)關(guān)的閉合或打開(kāi)。電感可能是來(lái)源于感性的負(fù)載、線路雜散電感等。很多人覺(jué)得這個(gè)很神秘，其實(shí)這個(gè)電感，是真實(shí)存在電路中的。對(duì)于這些常見(jiàn)的浪涌，電子工程師在實(shí)踐中逐漸總結(jié)出幾種比較有代表性的浪涌波形，形成了一整套測(cè)試或驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開(kāi)始這八類波形都?xì)w納到ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)中，隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面，針對(duì)這八種波形逐一介紹：

1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用來(lái)模擬產(chǎn)品與感性負(fù)載并聯(lián)時(shí)，若供電突然斷開(kāi)，感性負(fù)載兩端電壓會(huì)反向施加到產(chǎn)品供電端，需要依靠產(chǎn)品供電處的防反電路去承受。

電源電壓變化模擬器-電池供電模擬直流電壓源 APS40C10 回收二手，
汽車EMC測(cè)試設(shè)備 汽車拋負(fù)載發(fā)生器 拋負(fù)載脈沖模擬器 LDS200，
組合式汽車瞬變脈沖發(fā)生器 TIS700 汽車EMC干擾模擬器 回收二手

靜電有時(shí)會(huì)產(chǎn)生高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏的電壓，可能引起電氣、電子設(shè)備的電路發(fā)生故障，甚至損壞。EDS 30V是一款最先進(jìn)的智能型靜電放電模擬器，輸出電壓30kV,也是中國(guó)第一款自主研發(fā)生產(chǎn)，集放電槍頭和觸摸屏控制于一體的靜電放電模擬器，依照 ISO 10605 和 GB/T 19951的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。LCD觸摸屏簡(jiǎn)單易操作，電源可選擇AC與電池盒，RC模塊可更換，內(nèi)置溫度濕度計(jì)，確保了在各種測(cè)試場(chǎng)合使用的可靠性。