張掖標(biāo)書代做公司狐域標(biāo)書制作6年經(jīng)驗(yàn)

張掖標(biāo)書代做公司狐域標(biāo)書制作6年經(jīng)驗(yàn)

狐域高質(zhì)量服務(wù)價(jià)格透明標(biāo)書制作加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性
在計(jì)劃確定后加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性是非常關(guān)鍵的，各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃是完成該工程的基礎(chǔ)工作，必須在日常工作中提到首位，以計(jì)劃管理帶動(dòng)施工各要素管理。這就需要施工中各級(jí)管理人員必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做到當(dāng)天的工作不過(guò)夜，本周的工作不過(guò)周，一環(huán)扣一環(huán)地完成每一點(diǎn)計(jì)劃，使工程向著縱深的方向發(fā)展。
3．制定派生計(jì)劃
工程的進(jìn)度管理是一個(gè)綜合的系統(tǒng)工程，涵概了技術(shù)、資源、商務(wù)、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全檢查等多方面的因素，因此根據(jù)總控工期、階段工期和分項(xiàng)工程的工程量制定出技術(shù)保障、商務(wù)合同、物資采購(gòu)、設(shè)備訂貨、勞動(dòng)力資源、機(jī)械設(shè)備資源等派生計(jì)劃，是進(jìn)度管理的重要組成部分，按照最遲完成或最遲準(zhǔn)備的插入時(shí)間原則，制定各類派生保障計(jì)劃，做到施工有條不紊、有備而來(lái)、有章可循。
此計(jì)劃是完成專業(yè)工程計(jì)劃與總控計(jì)劃的關(guān)鍵，其牽涉到參與工程的各個(gè)單位，內(nèi)容包括：

狐域標(biāo)書交稿快制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個(gè)。
骨架的運(yùn)輸無(wú)論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長(zhǎng)度在6m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò)6米時(shí)，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車牽引，可運(yùn)輸各種長(zhǎng)度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長(zhǎng)度的鋼筋籠。

狐域標(biāo)書骨架的起吊和就位模板
狐域鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝擬采用塔吊或者汽車吊（不影響支撐體系的情況下），如以上兩者條件均不具備，擬采用鋼筋籠分段連接。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊或分段安裝前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

狐域標(biāo)書代寫公司骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。
然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。
鋼筋籠的制作安裝也可根據(jù)實(shí)際情況采取井口制作安裝的方法，但必須有保證施工安全和質(zhì)量的措施。
鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護(hù)層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。澆灌混凝土
在灌注混凝土前應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查并報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可灌注混凝土。
混凝土采用商品混凝土，每次澆混凝土前提前一天由現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)計(jì)數(shù)量并報(bào)混凝土攪拌站準(zhǔn)備混凝土。
澆混凝土之前對(duì)樁孔的樁頂標(biāo)高以樁頂護(hù)壁面為基準(zhǔn)算出控制標(biāo)高線并標(biāo)示于每根樁護(hù)壁處用于指示鋼筋籠安裝及控制混凝土澆灌高度。

狐域標(biāo)書代做公司樁基鋼筋籠按設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝在樁孔內(nèi)，為防止混凝土澆灌過(guò)程中混凝土浮力將鋼筋籠浮起，可將鋼筋籠固定于護(hù)壁處。鋼筋安裝完成后，報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收后進(jìn)行隱蔽。
澆混凝土之前要檢查樁孔是否有出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，有塌方現(xiàn)象的要及時(shí)清理后再進(jìn)行澆灌混凝土。
澆混凝土之前檢查孔底積水情況、鋼筋泥土污染情況，鋼筋保護(hù)層厚度情況。
準(zhǔn)備澆混凝土的前一天要檢查所有機(jī)具及人力的準(zhǔn)備情況是否準(zhǔn)備充足，是否滿足施工需要，包括混凝土運(yùn)輸車、汽車混凝土泵、高頻振動(dòng)棒、潛水泵、混凝土輸送軟導(dǎo)管、照明電燈泡。
運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)保證混凝土初凝前澆入樁芯內(nèi)。且要保證混凝土輸送泵不停歇為止。
混凝土在運(yùn)送途中，攪拌筒要以緩慢的轉(zhuǎn)速1-4轉(zhuǎn)每分鐘旋轉(zhuǎn)，對(duì)混凝土不停擾動(dòng)防止離析。

狐域標(biāo)書交稿快在灌注混凝土過(guò)程中，注意防止地下水進(jìn)入，不能有超過(guò)50mm厚的積水層。否則，應(yīng)設(shè)法把混凝土表面積水層用導(dǎo)管吸干，才能灌注混凝土。如滲水量過(guò)大（＞1m3/h）時(shí)，應(yīng)按水下混凝土操作規(guī)程施工。
在灌注樁身混凝土?xí)r，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。
灌注樁身混凝土?xí)r應(yīng)留試塊，每根樁不得少于三組（九件），便于檢查樁芯混凝土強(qiáng)度。
樁芯灌注混凝土不得小于計(jì)算體積。
混凝土的搗實(shí)采用插入式高頻振動(dòng)棒進(jìn)行搗實(shí)搗實(shí)深度以振動(dòng)棒長(zhǎng)度1.25倍為準(zhǔn)。
振動(dòng)棒各插點(diǎn)的間距應(yīng)均勻，間距不超過(guò)有效作用半徑的1.5倍，有效作用半徑等于振動(dòng)棒半徑的8～10倍。