鼓式制動器焦作精制制動器操作流程YWZ5-160/E23
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焦作市三占制動器有限公司
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液壓制動器
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裴濤
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傳動比的變化方式 | 有級式變速器 | 倒檔 | 無 |
是否可定制 | 是 | 用途 | 減速機 |
類型 | 輪胎式聯(lián)軸器 | 級數(shù) | 無級 |
配套關(guān)系 | 原廠 | 齒輪類型 | 斜齒輪減速機 |
齒面硬度 | 軟齒面 |
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氣動制動器
氣動制動器簡稱為碟式剎車器、氣動剎車器、空壓碟式制動器以及空壓油壓氣動制動器等,屬于工業(yè)傳動制動器之一,是利用空氣壓力做動使機械中的運動件停止或減速的執(zhí)行元件。結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,不易損壞,抗壓抗摔抗敲,使用壽命長,一般只需要更換剎車片,更換輕松簡單方便,采用磁鐵效應(yīng)。
氣動制動器簡介
氣動制動器依靠氣壓大小,控制制動盤和摩擦片之間的摩擦力,達到對紙卷制動力調(diào)整的目的。
氣動制動器的安裝、結(jié)構(gòu)和張力控制原理如圖所示。氣動制動器和紙卷芯軸的安裝位置。制動盤5與紙卷軸相連。制動盤5兩側(cè)裝有。一般情況下,固定摩擦片8和制動盤5有1~2mm的間隙(間隙可調(diào))?;顒幽Σ疗?安裝在氣缸的活塞軸4上,活塞左邊壓縮空氣接口2和空壓機相連,活塞右邊通過氣孔1和大氣相連。依靠活塞左邊氣壓大小控制活動摩擦片7和制動盤5的摩擦力,從而控制紙卷制動力?;顒幽Σ疗?的初始氣壓根據(jù)紙張和印刷張力要求設(shè)定,紙卷展開中張力發(fā)生變化,浮動輥位置發(fā)生變化,帶動傳感器9轉(zhuǎn)動一個角度,發(fā)出反饋,調(diào)整活動摩擦片7的氣壓,改變活動摩擦片7和制動盤5的摩擦力,從而改變紙帶張力,保證張力穩(wěn)定。如果需要較大的制動力時,可以調(diào)整固定摩擦片8使其與制動盤5接觸。在發(fā)生斷紙、緊急停機時,緊急氣壓,摩擦片將制動盤5抱死,防止紙卷在慣性作用下?lián)砑垺?br/>


動制動器的特性與作用/氣動制動器
氣動制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、動作穩(wěn)定、安裝方便、無噪音、線性好、無空載力矩、散熱快,重量輕,調(diào)整方便以及高負載時耐高溫性能高等特性。氣動制動器它還被廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)機械傳動動系統(tǒng)中,可起到切離、結(jié)合、寸動、換向、變速等作用。氣動制動器通常使用DC24V的電壓,電壓波動不能超過額定為正負5%的電壓以及摩擦表面不得沾染有任何油污以及各種可影響碟式制動器正常運轉(zhuǎn)的雜物。在進行空壓碟式制動安裝時應(yīng)軸向定位,應(yīng)調(diào)整氣隙至規(guī)定值以及對分軸安裝應(yīng)保持同軸度不大于0.1mm的范圍內(nèi),以便保持氣動制動器的工作正常和特性。


失電制動器被作為電機產(chǎn)品的附加裝置得到了廣泛應(yīng)用,因其具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于各種機械的傳動裝置中。失電制動器是制動器的一個分支,因其特的優(yōu)勢在電機產(chǎn)品上得到較好的推廣。制動器的勵磁線圈接通額定電壓(DC)時,電磁力吸合銜鐵,使銜鐵與制動盤脫離(釋放),這時傳動軸帶著制動盤正常運轉(zhuǎn)或啟動,當傳動系統(tǒng)分離或斷電時,制動器也同時斷電,此時彈簧施壓于銜鐵,迫使制動盤兩側(cè)與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩,使傳動軸快速停轉(zhuǎn)。因制動器是在失電狀態(tài)制動,因而以“失電制動”而冠名。如果制動器散熱環(huán)境較差,傳動軸又是長時間連續(xù)工作時,若條件允許,則可在制動器工作后,保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓,以減少發(fā)熱。
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裴濤
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