北流電動(dòng)觀光車

價(jià)格面議2021-04-09 07:47:21
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北流電動(dòng)觀光車

選購(gòu)時(shí),通過(guò)銷售商指導(dǎo)和按說(shuō)明書介紹購(gòu)買者實(shí)際操作一遍??雌淇刂普{(diào)速功能、輪轂聲音、剎車制動(dòng)性能是否良好。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,無(wú)滯重感。控制器電量顯示正常,變速過(guò)度平滑。起步無(wú)沖擊感,輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和。無(wú)撞擊異響外部油漆和電鍍光亮,無(wú)剝落。試一下充電器充電保持正常。購(gòu)買電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車后將隨車配套附件、說(shuō)明書、保修卡、發(fā)票等收齊保存。保修卡應(yīng)注明當(dāng)?shù)乇P薜刂?用戶將卡寄送到當(dāng)?shù)氐奶丶s維修站備案。便于用戶享受良好的服務(wù)和維修。 電動(dòng)觀光車作為綠色交通工具?將在21世紀(jì)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì),將電動(dòng)車作為中國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn),不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。


就蓄電池而言,電動(dòng)觀光車要求蓄電池長(zhǎng)壽命、高比能(即一次充電可行駛的最長(zhǎng)距離)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根據(jù)電動(dòng)觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知,36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí),放電時(shí)間不得低于2h。對(duì)于這樣的蓄電池容量,參照電動(dòng)觀光車耗電量 15Wh/km,設(shè)計(jì)的電動(dòng)觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。

在使用過(guò)程中,如果觀光車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到(就近的電動(dòng)車維修點(diǎn)或用萬(wàn)用表測(cè)量)并將車輛停止使用。然后再找電動(dòng)觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支。

車輛起動(dòng)和加速過(guò)程都希望時(shí)間短,蓄電池瞬間輸出電流必須很大,高功率密度的電池方可滿足這一要求,即要求電池的極板薄、內(nèi)阻小、大電流放電性能要好。應(yīng)當(dāng)注意,不同電池的比能量和比功率之間的關(guān)系是不同的。有的電池的比能量高,但比功率不一定高;同樣,有的電池的比功率高,但比能量不一定高。

安全性好:由高負(fù)電性的負(fù)極和高正電性的正極組成的電池,其電壓高,比能量高,這是其優(yōu)點(diǎn);但同時(shí)也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高,但就是因?yàn)樗鼤?huì)出現(xiàn)莫名其妙的爆炸現(xiàn)象,從而使它未能用作動(dòng)力電池。

電池在使用過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象,如果用戶不當(dāng)心濫用,這種現(xiàn)象更嚴(yán)重。過(guò)充電和過(guò)放電往往會(huì)縮短電池壽命,當(dāng)前鋰離子電池耐過(guò)充電和過(guò)放電性能較差是影響其推廣應(yīng)用的重要因素之一。電動(dòng)汽車電瓶?jī)r(jià)格應(yīng)該跟電動(dòng)觀光車的電瓶是一樣的,電動(dòng)汽車一般電瓶在12塊左右,一塊的市場(chǎng)售價(jià)大約1000左右,電瓶如果你使用和保養(yǎng)得當(dāng),一般能用3-5年,具體情況還得以實(shí)際為準(zhǔn)。

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