惠州綠泊廠家松下電芯

產(chǎn)品認(rèn)證	MSDS	松下18650	3400mAh
松下電池	3400mAh	標(biāo)稱電壓	3.0
電壓	3.8v	電池容量	3800mAh
聯(lián)系人	綠泊能源	適用星級(jí)	所有星級(jí)
額定電壓	3.0v

惠州綠泊廠家松下電芯

現(xiàn)有的動(dòng)力電池中，電池在具有啟停功能的轎車和在國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)汽車中使用；電池主要在豐田系混合動(dòng)力轎車領(lǐng)域使用；鋰離子電池作為鉛酸電池和電池的升級(jí)換代技術(shù)和產(chǎn)品，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用

對(duì)動(dòng)力電池來說，電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能等都是動(dòng)力電池現(xiàn)在和未來應(yīng)用的市場(chǎng)。對(duì)動(dòng)力電池來說，電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能等都是動(dòng)力電池現(xiàn)在和未來應(yīng)用的市場(chǎng)。對(duì)動(dòng)力電池來說，電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能等都是動(dòng)力電池現(xiàn)在和未來應(yīng)用的市場(chǎng)。

動(dòng)力鋰電池再利用是指介于新能源汽車和du動(dòng)力鋰電池資源化的中間環(huán)節(jié)，通過對(duì)汽車使用后的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類后的二次使用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池30-60%的成本降低目的。一般來說，新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，如果剩余容量還在70-80%電池直接進(jìn)行資源化回收是極大的浪費(fèi)，做好動(dòng)力鋰電池再利用對(duì)電池成本的降低尤為重要。

目前在新能源汽車市場(chǎng)中，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是使用廣泛的兩大類型。以目前的行業(yè)共識(shí)以及技術(shù)水平來看，用在新能源車上的動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，動(dòng)力電池將不再適用于電動(dòng)汽車，時(shí)間方面約為5到8年。

7月31日，新能源汽車國(guó)家bai監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源du綜合管理平臺(tái)在北zhi京啟動(dòng)運(yùn)行。這是dao我國(guó)實(shí)施新能源汽車動(dòng)力電池溯源管理的關(guān)鍵一步，對(duì)有效推動(dòng)電池回收利用具有重要意義。
目前，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過210萬輛。我國(guó)也是世界的新能源汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，僅2017年裝配動(dòng)力蓄電池就超過37gwh，總裝配量已超過100gwh。動(dòng)力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯?！?jù)估算，到2020年后動(dòng)力蓄電池將逐步進(jìn)入規(guī)?；艘燮凇Ｍ艘垭姵厝缣幹貌划?dāng)，隨意丟棄，一方面會(huì)給社會(huì)帶來環(huán)境影響和安全隱患，另一方面也會(huì)造成資源浪費(fèi)。

動(dòng)力電池的特點(diǎn)：
1、超長(zhǎng)壽命：長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，也就500次，而山東海霸能源集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，多也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達(dá)到7－8年；
2、耐高溫：磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右；
3、使用安全：磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試即使在惡劣的交通事故中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸?？纱箅娏?C快速充放電，在充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿。