中山出口拖車商家聯(lián)系方式
價格面議2023-01-12 08:37:32
————認(rèn)證資質(zhì)————
- 個人未認(rèn)證
- 企業(yè)已認(rèn)證
- 微信未認(rèn)證
- 手機已認(rèn)證
線上溝通
與商家溝通核實商家資質(zhì)
線下服務(wù)
核實商家身份所有交流確保留有證據(jù)
服務(wù)售后
有保障期的服務(wù)請與商家確定保障實效
中山出口拖車商家聯(lián)系方式
客戶根據(jù)其出柜計劃，提前填寫相關(guān)單據(jù)。鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車操作組在接到單后，將嚴(yán)格審核做柜日期、地點、報關(guān)方式等，要明確S/ONO，柜型，柜量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。審?fù)陠魏髸鶕?jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會根據(jù)操作組的安排，憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的EIR，深圳各港口集裝箱拖車。
專注集裝箱運輸、進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)自有車300多臺，平臺可調(diào)派車輛有8000多臺，在深圳各個港口：鹽田、南沙、蛇口、大鏟灣設(shè)有車隊，為客戶提供貨物進(jìn)出口運輸報關(guān)服務(wù)。
鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車部的專業(yè)人員一天24小時提供服務(wù)，架起了各位同行貨代和司機、貨主之間暢通無阻的溝通橋梁。提及深圳各港口集裝箱拖車，港口集裝箱運輸主要是進(jìn)出口貿(mào)易中的工廠、堆場等的海關(guān)監(jiān)管貨物運輸?shù)礁劭凇⒋a頭。
鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車擁有自有車輛100臺以上，充足的運力和高效的運輸管理操作體系，不僅為客戶貨物進(jìn)出口提供運輸保障，而且?guī)椭蛻艚档土诉\輸成本，贏得了市場競爭先機，公司所有車輛配備GPS全程監(jiān)控，車輛的行走路線、公里數(shù)、油耗均在拖車部的掌握之中，為司機安全、貨物安全提供了有力的保證,為客戶提供精確的車輛到廠裝貨時間及進(jìn)港時間。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化、全球化的深入發(fā)展，中國貨物運輸隨之發(fā)展。有數(shù)據(jù)表示，中國工業(yè)企業(yè)物流占生產(chǎn)成本的30%-40%，而企業(yè)物流費用率每降低2%，則可新增企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益2萬多億元。盡管企業(yè)集裝箱出口拖車物流需求大，中國貨車空駛率依然高達(dá)40%，運輸公司擁有自己的運輸車隊，車輛資源充足，進(jìn)出口客戶資源仍是不足，車多貨少的現(xiàn)象成為運輸公司的主要運營壓力來源。
把貨送到港口的方式有兩種，內(nèi)裝和拖車
拖車，是直接把空集裝箱，拉到產(chǎn)地（工廠）進(jìn)行裝箱的操作方式。
就是工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運代理根據(jù)船期來跟工廠確認(rèn)拉柜的時間
貨運代理會把司機的信息發(fā)給工廠，去拉危險品貨的車，需要具有運輸危險品貨物的資質(zhì)，危險品車載重量也是有限重的，不能超重。
工廠把貨裝好，司機柜子拉回來后，還要看港口受理沒有，如果沒有受理，就會落箱，等受理后再把柜子送到港口。
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深圳市鵬凱達(dá)貨運代理有限公司
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李先生
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