電力液壓制動(dòng)器三占制動(dòng)器操作流程YWZ-500/180

傳動(dòng)比的變化方式	綜合式變速器	倒檔	無(wú)
是否可定制	是	用途	起重機(jī)減速機(jī)
類型	鼓形齒聯(lián)軸器	級(jí)數(shù)	無(wú)級(jí)
配套關(guān)系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機(jī)
齒面硬度	硬齒面

電力液壓制動(dòng)器三占制動(dòng)器操作流程YWZ-500/180

產(chǎn)品介紹：
制動(dòng)器是什么呢？它主要是用于剎車用的，制動(dòng)器的種類有很多，有行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器、濕式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器等等好多的類型。
那么什么是駐車制動(dòng)器呢？
駐車制動(dòng)器通常是指機(jī)動(dòng)車輛安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。
那么駐車制動(dòng)器怎么使用呢？
進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，向下踏住制動(dòng)器踏板，向上全部拉出駐車制動(dòng)桿。欲松開駐車制動(dòng)，向下踏住制動(dòng)器踏板，將駐車制動(dòng)桿向上稍微拉動(dòng)，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動(dòng)桿放低到原始的位置。
對(duì)裝備有自動(dòng)變速器的汽車而言，一定要先施加駐車制動(dòng)，再將排檔桿移動(dòng)到“P”(停車)位置。在傾斜地面停車時(shí)，如果先換檔到“P”位置，然后才進(jìn)行駐車制動(dòng)，車身的重量將使您在準(zhǔn)備開動(dòng)汽車時(shí)難于從“P”(停車)檔換出來(lái)。
在準(zhǔn)備開動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)在松開駐車制動(dòng)之前先將變速桿從“P”(停車)檔換出來(lái)。
不得在開動(dòng)汽車時(shí)拉緊駐車制動(dòng)器，否則會(huì)因過(guò)熱，使后剎車作用下降，制動(dòng)器壽命縮短或產(chǎn)生永久性制動(dòng)器損壞。
如果駐車制動(dòng)器不能穩(wěn)定地制動(dòng)汽車，或不能完全松開，則應(yīng)立即要求經(jīng)銷商或服務(wù)站進(jìn)行檢查。離開汽車之前，通常均應(yīng)全部拉上駐車制動(dòng)器，否則汽車會(huì)移動(dòng)，引起傷害或損壞。駐車時(shí)，確保使手動(dòng)變速器汽車的換檔桿處于空檔：使自動(dòng)變速器汽車的變速桿處于“P”(駐車檔)位置或“N”（空檔）位置，而且絕大多數(shù)自動(dòng)變速器汽車只有P檔時(shí)才能拔出汽車點(diǎn)火鑰匙。如無(wú)特殊情況，嚴(yán)格禁止汽車變速器在前進(jìn)檔（D，S，L或帶阿拉伯?dāng)?shù)字等）或倒檔（R）位置時(shí)進(jìn)行駐車行為。
這就是駐車制動(dòng)器的使用方法。

氣動(dòng)齒式離合器(牙嵌式氣動(dòng)離合器)
氣動(dòng)齒式離合器主要選擇型號(hào)
HTC-10 HTC -20 HTC -40 HTC -60 HTC -80 HTC -120 HTC -200 HTC -300
btc-20 btc-40 btc-60 btc-80 btc-120 btc-200 btc-300
齒式氣動(dòng)離合器(牙嵌式氣動(dòng)離合器)傳動(dòng)無(wú)滑擦可能，適宜于濕滑等較惡劣環(huán)境中。
雖然外形小巧但可以傳達(dá)大扭矩，可在狹小空間應(yīng)用。
應(yīng)用范圍：輪胎成型機(jī)，輸送機(jī)等低速用，自動(dòng)化設(shè)備，食品機(jī)械，機(jī)械，印刷機(jī)，印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、瓦楞機(jī)械、線纜設(shè)備、紡織機(jī)械、橡膠機(jī)械、輪胎機(jī)械、流水線、制紙機(jī)械、建設(shè)機(jī)械、食品機(jī)械、合板機(jī)械,沖床,模切機(jī)..粉碎機(jī)等。
氣動(dòng)離合器，制動(dòng)器活躍在廣范圍的業(yè)種中。
氣動(dòng)離合器、制動(dòng)器的特長(zhǎng)
1． 有效的放熱“連續(xù)滑動(dòng)”放熱效果良好，因使用熱容量很大的帶散熱片的圓盤。所以和電磁式相比，熱容量大，可高頻率，連續(xù)滑動(dòng)使用矩的因不使用電子部品，所以不會(huì)發(fā)生因過(guò)熱而使產(chǎn)品劣化，即便溫度上升也不會(huì)減少轉(zhuǎn)矩
2．廣泛的轉(zhuǎn)矩控制范圍
轉(zhuǎn)矩比從1:15到1:880
靠改變空氣壓使得機(jī)械的微妙的轉(zhuǎn)矩調(diào)整成為可能。
（1）防止超負(fù)荷閘門（2）張力控制（3）柔和起動(dòng)平穩(wěn)停止等等均精度良好的施行
3．氣動(dòng)的安全性“不產(chǎn)生電氣火花”因不使用電氣，所以不產(chǎn)生電氣火花，讓人安心非石棉摩擦板
磨擦邊根本不使用石棉，實(shí)現(xiàn)良好的耐磨耗性和耐熱性。
4．緩急自在高速作動(dòng)和電磁式相比，應(yīng)答速度快20％圓滑的連結(jié)合制動(dòng),達(dá)專局的調(diào)整很簡(jiǎn)單，可順暢的進(jìn)行動(dòng)力的連結(jié)，制動(dòng)。圓滑的作動(dòng)使得機(jī)械的耐久性向上，產(chǎn)生出莫大的價(jià)值。
5．長(zhǎng)壽命，維修簡(jiǎn)單長(zhǎng)壽命,熱效果良好，磨擦板的厚度有很大寬裕，和電磁式相比，壽命長(zhǎng)2.5倍至5倍。安裝及操作簡(jiǎn)單因其簡(jiǎn)單的構(gòu)造兼一體化構(gòu)造，所以安裝及操作均簡(jiǎn)單摩擦板的交換簡(jiǎn)單被設(shè)計(jì)成為容易交換摩擦板的類型,口機(jī)械也被廣泛采用.

制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。
起重機(jī)制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

制動(dòng)器的作用：
(1)支持作用：使原來(lái)靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機(jī)構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動(dòng);對(duì)室外起重機(jī)起防風(fēng)抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能，通過(guò)摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機(jī)構(gòu)迅速在一定時(shí)間或一定行程內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)。例如，各個(gè)機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的制動(dòng)。
(3)落重作用：制動(dòng)力與重力平衡，使運(yùn)動(dòng)體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機(jī)的下坡速行駛。

起重機(jī)制動(dòng)器起制動(dòng)作用，即剎車功能。起升、變幅機(jī)構(gòu)采用液壓塊式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻塊式制動(dòng)器，行走機(jī)構(gòu)采用塊式制動(dòng)器或三合一減速器。
如何對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器做好調(diào)整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動(dòng)瓦的制動(dòng)片貼緊制動(dòng)輪；
2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗(yàn)方法：用12寸活扳手卡住制動(dòng)輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，用一點(diǎn)力可轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪即可；轉(zhuǎn)不動(dòng)，為過(guò)緊，松動(dòng)力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動(dòng)器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；
4、動(dòng)車檢驗(yàn)：空車運(yùn)行，斷電停車時(shí)，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

起重機(jī)制動(dòng)器應(yīng)該如何去調(diào)試呢？一般從三個(gè)方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來(lái)進(jìn)行。
在橋式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進(jìn)行檢查。
對(duì)載荷作用下的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。
電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會(huì)。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過(guò)器額定行程的一半。
閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機(jī)鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起來(lái)。