四川廣元進(jìn)口弗蘭德工業(yè)減速機(jī)

S系列減速器的故障維修
S系列減速機(jī)異常均勻的運轉(zhuǎn)噪聲：導(dǎo)致此故障原因有兩個，個原因是滾動/碾壓噪聲，軸承損壞：檢查潤滑油，更換軸承；第二個原因是沖擊型噪聲：齒輪嚙合不均勻。
異常不均勻的運轉(zhuǎn)噪聲：導(dǎo)致此故障原因是潤滑油中有異物：檢查潤滑油。
S系列減速機(jī)機(jī)油泄漏：
1.減速機(jī)蓋板上泄漏機(jī)油，原因是減速機(jī)密封墊發(fā)生泄漏，在密封墊上涂密封膠并擰緊螺栓；
2.電機(jī)法蘭上泄漏機(jī)油，原因是軸上的油封損壞，更換油封；
3.電機(jī)軸密封圈上泄漏機(jī)油，原因是減速機(jī)沒有排氣，給減速機(jī)排氣，排氣方法請參照我司提供的安裝方式；
4.減速器法蘭上泄漏機(jī)油，原因是法蘭油封破損，更換油封；
5.輸出軸密封圈上泄漏機(jī)油，原因是輸出軸油封變形，更換油封。
S系列減速機(jī)機(jī)油從排氣閥旁滲出：導(dǎo)致此故障原因有三個，個原因是機(jī)油太多，修正油量，請參考我司提供的潤滑油說明；第二個原因是傳動裝置安裝方式錯誤，正確安裝排氣閥并且矯正油位，請參考我司提供的安裝方式；第三個原因是頻繁冷起動也就是潤滑油起泡沫，更換潤滑油。
S系列減速機(jī)減速機(jī)輸入端驅(qū)動正常，但是輸出軸不轉(zhuǎn)動：原因是減速機(jī)中的軸與輪毅連接失效，請致電我司售后服務(wù)部咨詢。
S系列減速機(jī)AM(IEC)連接器彈性體過早磨損或失效：導(dǎo)致此故障原因有三個，個原因是接觸腐蝕性物質(zhì)（液體或氣體），機(jī)殼上加防護(hù)罩；第二個原因是過高的環(huán)境溫度，大的環(huán)境溫度允許-20°C到+80°C，潤滑有加防凍液；第三個原因是過大的負(fù)載，更換減速機(jī)。

F系列減速箱的安裝方式
大家上午好，又到了每日一編的時間，今天就給大家講一下F系列減速機(jī)的安裝方式，每個系列減速機(jī)的安裝方式都可以分為法蘭安裝，立式安裝，臥式安裝，每種安裝方式都不一樣，代表著不一樣的減速機(jī)有不一樣的安裝方式，不一樣的功效，今天我們就來看看的安裝方式。
正確的安裝，使用F系列減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝F系列減速機(jī)減速機(jī)時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認(rèn)真地裝配和使用。第一步安裝前確認(rèn)電機(jī)和F系列減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。第二步旋下F系列減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。第三步將電機(jī)與F系列減速機(jī)自然連接。連接時必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如度不一致，會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機(jī)與F系列減速機(jī)減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最后逐個旋緊四個安裝螺栓。最后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。F系列減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動部分軸度一致。
F系列減速機(jī)是立式安裝的，電機(jī)的安裝方式一般是這兩種，IBM3為臥式安裝表示電機(jī)需要平放，電機(jī)軸和地平線是平行的。IBM5為立式安裝表示電機(jī)可以頭朝上或頭朝下，與地平線是垂直的。其中M5的安裝也可以與地平線平行安裝，需要在電機(jī)前面的法蘭盤安裝一個擋板，靠擋板來與機(jī)械接觸。一般車床、銑床、加工中心、立車刀架、刨刀架等用這種安裝方式。
正確的安裝F系列減速機(jī)和電機(jī)可以大大增加他們的使用壽命和生產(chǎn)效率，一個好的組裝可以為后續(xù)的維護(hù)帶來更好的處理，如果安裝不重視的話，后期的維護(hù)麻煩的很，嚴(yán)重的可能直接要換減速機(jī)，所以大家記好了，良好的一次安裝可以帶來巨大的收益，減速機(jī)和電機(jī)就能帶來更高的生產(chǎn)效益了。今天就到這，我們明天見！

H.B系列減速機(jī)應(yīng)用在我們生活中的各個領(lǐng)域，它一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，越來越多的行業(yè)用到了H.B系列減速機(jī)，那H.B系列減速機(jī)在正常工作的時候會不會受到溫度的影響那，下面為大家解釋一下。
1、絕緣材料的極限工作溫度，是指H.B系列減速機(jī)在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以H.B系列減速機(jī)在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；
2、溫升是H.B系列減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由圓柱齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是H.B系列減速機(jī)設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著H.B系列減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運行中，如H.B系列減速機(jī)溫升突然增大，說明減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；
3、運行中的H.B系列減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使H.B系列減速機(jī)溫度升高。另一方面減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。
H.B系列減速機(jī)在工作的時候會受到溫度的影響，所以說在減速機(jī)工作的時候一定要保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能使減速機(jī)更好的工作也了它的工作壽命。