中山冷鏈運(yùn)輸選擇標(biāo)準(zhǔn)

冷藏車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年使用越來(lái)越廣泛，食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)，其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。只有正確地使用和操作好冷藏車(chē)，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀?chē)是對(duì)溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車(chē)的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。冷藏車(chē)不同于普通的運(yùn)輸貨車(chē)，冷藏車(chē)在運(yùn)輸貨物中更，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)自己的冷藏車(chē)，更利于自己的冷藏車(chē)使用周期的延長(zhǎng)，也可以學(xué)習(xí)一些基本的冷藏車(chē)維修與保養(yǎng)知識(shí)。下面為大家盤(pán)點(diǎn)一些冷藏車(chē)保養(yǎng)細(xì)則。1、保持冷藏車(chē)三濾清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤(rùn)滑油暢通無(wú)阻。2、常查四液面，保持冷卻液、潤(rùn)滑油液、制動(dòng)液、電解液的數(shù)量和質(zhì)量。3、定期清除冷藏車(chē)各部位的積炭和熾熱點(diǎn)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。4、及時(shí)緊定和調(diào)整氣門(mén)間隙，保證進(jìn)入燃燒室的混合氣充足，排氣徹底。5、及時(shí)校正點(diǎn)火正時(shí)，檢查清潔冷藏車(chē)電氣系統(tǒng)各部分的間隙，保證各接插座牢固可靠。6、常查冷藏車(chē)輪胎氣壓是否正常，定期進(jìn)行輪胎換位;檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，避免制動(dòng)發(fā)咬、跑偏等。7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。8、保養(yǎng)拆卸冷藏車(chē)零件時(shí)，要小心注意觀察，切莫因拆得下，裝不上而浪費(fèi)。9、清洗零件要分類(lèi)，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。

10、自己買(mǎi)配件，修車(chē)時(shí)如冷藏車(chē)需要更換零配件，好自己去配件商店買(mǎi)。

水運(yùn)
水上冷藏運(yùn)輸主要有兩大類(lèi)，一類(lèi)是溫控集裝箱，另一類(lèi)是冷藏船。（一）、冷藏集裝箱
冷藏集裝箱依靠電力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，其電力由船上的發(fā)電機(jī)或者便攜式發(fā)電機(jī)提供。當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后，被轉(zhuǎn)運(yùn)到底盤(pán)上，這些底盤(pán)一般都會(huì)裝有發(fā)電機(jī)組，即前文提到的發(fā)電機(jī)組。這樣，裝在底盤(pán)上的冷藏集裝箱就可以像拖車(chē)一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續(xù)運(yùn)輸。
（二）、冷藏船 冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門(mén)均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿(mǎn)足不同貨貨物對(duì)溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機(jī)組和各種管路。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成。
空運(yùn)
盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運(yùn)輸公司還是選擇航空冷藏運(yùn)輸作為一種快速的運(yùn)輸手段，通常用來(lái)運(yùn)輸附加值較高，需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。

當(dāng)采用空運(yùn)時(shí)，為了適合飛機(jī)某些位置的形狀，需要將貨品裝入集裝器（ULD，也稱(chēng)為航空集裝箱）。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高；沒(méi)有加熱功能；需要的加冰基站等。近來(lái)Envirotainer公司推出的新型RKN
e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾，它采用機(jī)械壓縮式制冷方式，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）的AIR
100制冷機(jī)組，如下圖。該航空溫控集裝器主要應(yīng)用于一些的溫控運(yùn)輸用途，例如疫苗以及對(duì)溫度敏感的藥品（蛋白質(zhì)類(lèi)藥物）等，其溫度控制范圍一般在2℃至8℃，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值。

冷藏物流公司肉類(lèi)食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問(wèn)題集中起來(lái)考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保肉類(lèi)食品在加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫工程。肉類(lèi)冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷(xiāo)售四個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置，不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲(chǔ)存環(huán)節(jié)主要涉及各類(lèi)冷藏間、加工間的制冷，除了對(duì)溫度有嚴(yán)格要求之外，對(duì)環(huán)境中的濕度也有嚴(yán)格要求?！　?010-2015年間商用冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模整體處于上升態(tài)勢(shì)，供給規(guī)模從2010年的1371億元增長(zhǎng)至2015年的1780億元;但是，2010-2015年期間，商用冷鏈供給規(guī)模增長(zhǎng)率波動(dòng)較大，其中2014年的供給規(guī)模下降0%，商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關(guān)產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。 　　較高的度也催熱了冷鏈、關(guān)聯(lián)設(shè)備和有關(guān)技術(shù)的發(fā)展。除了上述三個(gè)角度外，新醫(yī)改的深化和相關(guān)的支持也在不同程度上對(duì)冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場(chǎng)前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問(wèn)題。在“量”的方面，的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，冷藏車(chē)保有量達(dá)到100，500臺(tái)，鐵路方面的冷藏車(chē)僅占3%，冷庫(kù)依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少等局面。其次是人才的問(wèn)題。冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要知識(shí)。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)置物流，企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù)，需要消耗大量的成本。

整車(chē)?yán)洳剡\(yùn)輸是本公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司主要承接至全國(guó)各地區(qū)的整車(chē)或零擔(dān)公路冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)。提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，價(jià)格公道，為全國(guó)各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。

公司擁有大、小型號(hào)的冷藏封閉車(chē)，半封閉車(chē)，高欄車(chē)，平板車(chē)，保溫車(chē)，（、超寬、超長(zhǎng)車(chē)），大型倉(cāng)儲(chǔ)以及不同種類(lèi)的裝卸機(jī)械等。硬件，資質(zhì)正規(guī)，制度完善，服務(wù)，在貨物運(yùn)輸行業(yè)享有良好信譽(yù)。且本公司可提供公路、鐵路和航空三種托運(yùn)方式，均采用電子化聯(lián)網(wǎng)跟蹤訂單，方便快捷，保證貨物的安全性時(shí)效性，并與保險(xiǎn)公司有長(zhǎng)期合作，確保您的權(quán)益不受任何損失。
冷藏物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中儲(chǔ)藏和流通時(shí)間（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）。
“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

冷藏運(yùn)輸車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍食品或冷藏保鮮的貨物、易腐食品等的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是它由制冷機(jī)組的制冷裝置負(fù)提供冷源，由聚氨酯隔熱板組成廂體隔絕箱內(nèi)的溫度與外界的流通，從而保證箱內(nèi)溫度達(dá)到可控溫度范圍的冷藏運(yùn)輸汽車(chē)，冷藏運(yùn)輸車(chē)的長(zhǎng)度從4.2米-15米不等，甚至更長(zhǎng)，冷藏運(yùn)輸車(chē)按用途來(lái)區(qū)分有以上幾種：
1、用于運(yùn)輸冷凍食品冷藏運(yùn)輸車(chē)
2、用于奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）
3、用于蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)）
4、用于疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等
5、用于運(yùn)輸冷鮮肉的冷藏運(yùn)輸車(chē)，一般箱體頂部帶有肉鉤。
6、用于鮮花冷藏運(yùn)輸?shù)睦洳剀?chē)
7、用于化工運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車(chē)
8、其他要求的冷藏貨物車(chē)
冷藏運(yùn)輸車(chē)的構(gòu)造：
冷藏運(yùn)輸車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏運(yùn)輸車(chē)廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏機(jī)組分類(lèi)：
冷藏機(jī)組分為非立制冷機(jī)組和立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。
冷藏運(yùn)輸車(chē)關(guān)鍵設(shè)備介紹：
1.冷藏車(chē)制冷機(jī)組
冷藏運(yùn)輸車(chē)制冷機(jī)組：為冷藏運(yùn)輸車(chē)貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
制冷機(jī)組一般分為兩種，立式機(jī)組和非立式機(jī)組，區(qū)別在于立機(jī)組完全通過(guò)另外的一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電供維持工作，非立機(jī)組是完全通過(guò)整車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。
冷藏運(yùn)輸車(chē)制冷機(jī)組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
2.冷藏車(chē)保溫廂體
冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的優(yōu)勢(shì)包括：
1. 保持產(chǎn)品新鮮：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以確保食品、藥品和其他易商品在整個(gè)供應(yīng)鏈中保持新鮮。通過(guò)控制溫度和濕度，可以延長(zhǎng)產(chǎn)品的保質(zhì)期，并減少損失和浪費(fèi)。
2. 提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以確保產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?，從而減少細(xì)菌和微生物的生長(zhǎng)，降低產(chǎn)品受污染的風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。
3. 增加供應(yīng)鏈的可追溯性：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以通過(guò)使用溫度和濕度傳感器等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄產(chǎn)品的溫度和濕度變化。這些數(shù)據(jù)可以用于追溯產(chǎn)品的來(lái)源、運(yùn)輸和儲(chǔ)存條件，從而提高供應(yīng)鏈的可追溯性和透明度。
4. 提供定制化的物流解決方案：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以根據(jù)不同產(chǎn)品的需求提供定制化的物流解決方案。例如，針對(duì)不同溫度要求的產(chǎn)品，可以提供不同類(lèi)型的冷藏設(shè)備和運(yùn)輸工具，以滿(mǎn)足產(chǎn)品的特定需求。
5. 降低運(yùn)輸成本：盡管冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的成本相對(duì)較高，但通過(guò)減少產(chǎn)品損失和浪費(fèi)，可以降低整體運(yùn)輸成本。此外，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送還可以提高運(yùn)輸效率，減少貨物滯留時(shí)間，從而降低運(yùn)輸成本。
總之，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以確保產(chǎn)品的新鮮度、質(zhì)量和安全性，提高供應(yīng)鏈的可追溯性，提供定制化的物流解決方案，并降低運(yùn)輸成本。這些優(yōu)勢(shì)使得冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送在食品、藥品和其他易商品的供應(yīng)鏈中起著重要的作用。