重慶烏篷船定制觀光船

船舶動(dòng)力編輯
烏篷船的動(dòng)力是靠腳躅槳。劃船的人坐在后梢，一手扶著夾在腋下的劃楫，兩腳踏在槳柄末端，兩腿一伸一縮，槳就一上一下地?fù)羲七M(jìn)，時(shí)速可達(dá)10多公里。船的航向是用手槳來(lái)控制的，船行進(jìn)時(shí)，船工腳手并用。有時(shí)船工便把作舵用的那手槳夾在腋下，把雙手空出，可以于輕舟快捷的迅行中捧一碗酒品嘗，腦袋讓烏氈帽遮著

簡(jiǎn)介編輯
烏篷船被稱為“紹興水上三絕”、“紹興三烏”。白篷船和烏篷腳劃船歷史悠久。船篷用竹片、竹絲編成半圓形，中間嵌夾箬。葉活像中間弄了兩個(gè)“半圓”，制成后用煙煤粉和桐油拌攪涂于船篷。紹興方言“黑”叫“烏”，烏篷船由此而得名。
歷史起源編輯
紹興烏篷船并非僅指這種腳劃的小船。在過(guò)去，紹興的烏篷船恃指那些用搖櫓的“梭飛”和“三明瓦”之類(lèi)的船只。這些船只構(gòu)造十分精致，在船頭上，雕刻有似虎頭形象的動(dòng)物“鹢”，其神態(tài)似在微笑，又有些可怖。民間傳說(shuō)，古越本是澤國(guó)，在塘閘未建之前，河流直通大海，“鴿”居海內(nèi)，性嗜龍，龍見(jiàn)而避之，所以船民就把它的形象雕刻在船頭上，使龍不敢作祟，行船可獲安全；船頭兩側(cè)，擺有兩個(gè)雕鑿獅子的石墩，最考究的還用白銅制作。前艙下船要走幾級(jí)扶梯，兩邊各有一塊擱板，可放東西。這里鋪上板，就可搭成看戲臺(tái)；在前艙和中艙之間，設(shè)有書(shū)畫(huà)小屏門(mén)，寫(xiě)有“寒雨連江夜入?yún)恰?、“月落烏啼霜滿天”一類(lèi)的詩(shī)句，畫(huà)有梅、蘭、竹、菊之類(lèi)的圖案；靠中艙的兩側(cè)有“十景窗”，可擺書(shū)籍或糕點(diǎn)；后艙設(shè)有睡鋪和爐灶。這種烏篷船的船身較為高大，篷高可容人直立，艙內(nèi)可放置桌椅，供游人打牌、飲宴。船尾至少備有兩支櫓，航速較快。

烏篷船

——這種木船船體嬌小小，船篷用竹編成，中間夾著竹箬，呈半圓形，并用煙煤和桐油漆成黑色，船由此而得名。
烏篷船是水鄉(xiāng)獨(dú)特的、靈巧的、水上交通工具，一般可容納四至六位乘客。它的動(dòng)力是靠船老大（船夫）用腳躅槳，船的航向是用劃槳，或夾在腋下當(dāng)舵使用，來(lái)控制的。船行進(jìn)時(shí)，船老大腳手并用，船體就輕盈地漂浮在湖面上了。紹興除小烏篷船外，還有一種大烏篷船（此類(lèi)船數(shù)量極少），這種船的船身雕刻著各式花紋、圖案，船頭上雕刻著似虎頭形象的動(dòng)物鹢（古書(shū)上說(shuō)的一種鳥(niǎo)）。鹢居海內(nèi)，性嗜龍，龍見(jiàn)而避之，所以船工就把它的形象雕刻在船頭上，使龍不敢作祟，行船可報(bào)平安。這種大烏篷船，船身高大，篷高可容人直立，船艙寬可以放桌椅，供人打牌、飲宴、看戲等，船尾有兩支櫓（也有四到八支的俗稱四沓頭、八沓頭），航速較快，專供少數(shù)官宦、富戶人家游覽、掃墓、迎親、看戲時(shí)用的。

如果你來(lái)到江蘇省蘇州市,你就一定會(huì)為它那“水街道”而感到驚訝,一定會(huì)迷在這水天一色的城市里.它那小橋流水人家的水鄉(xiāng)古城特色,被譽(yù)為“東方威尼斯”, “東方水都”。 　
在這個(gè)水世界里,小艇成了非常重要的交通工具.蘇州的小艇指的是烏篷船。烏篷船是水鄉(xiāng)紹興獨(dú)特的交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。詩(shī)人陸游就說(shuō)它“輕舟八尺，低篷三扇”。它船身狹小，船底鋪木板.木板質(zhì)量好,即使有滲漏，船艙也不會(huì)沾濕。木板上鋪草席，或很隨意地躺下,或很舒適地坐著.
不僅船里頭舒服,外觀也很有氣勢(shì),看起來(lái)就像一個(gè)威風(fēng)的戰(zhàn)士.威武的黃色塔頂般船頂,很是壯觀.左右的窗透明的,幾乎是落地的,使坐艇的人愜意地欣賞迷人的蘇州.最前頭的地方,中間大開(kāi)了一個(gè)門(mén),應(yīng)該是出口,緊挨著門(mén)的左右兩旁,裝了兩個(gè)救生圈.烏篷船的行駛靠劃槳。劃船人坐在后梢，一手扶著夾在腋下的槳，兩腳踏在槳柄末端，兩腿一伸一縮，槳就一上一下地?fù)羲七M(jìn)。
小艇行駛起來(lái)非常快，時(shí)速可達(dá)10多公里.緩緩打開(kāi)窗戶,清新的空氣迎面撲來(lái).神清氣爽,心曠神怡.與左右兩旁熱情的朋友說(shuō)說(shuō)笑,總是那樣的快樂(lè).經(jīng)過(guò)景色宜人的地方,說(shuō)笑聲停止下來(lái),眼睛都陶醉在這小橋流水人家中.在這個(gè)時(shí)候,無(wú)人不想揮筆寫(xiě)詩(shī),作曲,以表達(dá)自己那不能抑制的心情.每個(gè)人都敞開(kāi)了胸懷,置身在那朦朦朧朧的境界中. 　
小艇的作用可大了.早晨,大人們乘它去工作;孩子乘它去上學(xué);老人乘它去公園晨運(yùn).中午,人們乘它回家或出去吃午飯. 　
月亮起來(lái)站崗了,月光籠罩著大地,星星點(diǎn)點(diǎn)的光線使蘇州變得更加迷人.河水由綠變藍(lán),平靜地躺著.扔一個(gè)小石子,河水馬上濺起漣漪.整個(gè)城市靜寂極了,只有寥寥無(wú)幾的小艇在行駛和來(lái)往的人在行走.就像一場(chǎng)精彩的表演完美地謝幕了……

興化市紅海船業(yè)有限公司主營(yíng)：烏篷船,旅游木船,觀光木船,仿古木船，提供6人中式旅游觀光船仿古烏篷船廠家定做，公司一直堅(jiān)持以人為本、誠(chéng)信立業(yè)的理念，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的6人中式旅游觀光船仿古烏篷船廠家定做服務(wù)，由于產(chǎn)品規(guī)格不同，價(jià)格也有所不同，如有需求請(qǐng)與我電話溝通，以免給您造成不必要的損失。

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我廠建于1987年，技術(shù)力量雄厚，有著六代造船人的豐富經(jīng)驗(yàn)，自研發(fā)的“木質(zhì)尖頭船”彌補(bǔ)了木船制造業(yè)的空白，主打旅游船，歐式木船，在竹泓木船制造業(yè)中有著"造船業(yè)"之稱 。近幾年工廠實(shí)現(xiàn)無(wú)梁歐式木船制造技術(shù)，在同行業(yè)中屬于水平，本廠還開(kāi)發(fā)玻璃鋼與木材相結(jié)合，既延長(zhǎng)的木船的使用壽命，又方便了船的維護(hù)保養(yǎng)，部分歐式木船，旅游木船還開(kāi)發(fā)了安裝動(dòng)力系統(tǒng)，種種技術(shù)水平都得到廣大客戶的好評(píng)。曾先后為國(guó)內(nèi)大型酒店，旅游景點(diǎn)，參展活動(dòng)商加工、定制過(guò)各式旅游船，觀光船，道具船，獲得一致好評(píng)。
本公司宗旨:造木船,利企業(yè)發(fā)展之久遠(yuǎn)!
竹泓鎮(zhèn)地處江淮之間蘇中里下河地區(qū)興化市中腹部，歷史上水災(zāi)頻繁，尤其是每逢雨澇，四水投塘，加之下游河道淺窄，澇水宣泄不暢，常常是陸路不通，即便是平常時(shí)候也是無(wú)舟不成行。因此，木船成了老百姓生產(chǎn)生活的工具。
于是地處得天厚的蘇中里下河地區(qū)，勤勞和智慧興化勞動(dòng)人民，創(chuàng)造了農(nóng)耕文化的重要分支－船文化，它廣泛滲透于水鄉(xiāng)人民的日常生活中，并貫穿于中國(guó)五千年的歷史之中。
竹泓木船制作工藝是船文化延續(xù)發(fā)展的直接表現(xiàn)形式。據(jù)傳起源于宋代早期，由于鎮(zhèn)境內(nèi)河湖縱橫交錯(cuò)，地勢(shì)低洼不平，是有名的“鍋底洼”，無(wú)船難行。因生產(chǎn)生活的需要，該鎮(zhèn)上先后出現(xiàn)了制作沿海捕撈漁船為主的手工作坊，長(zhǎng)期制作拉網(wǎng)船、海溜子等木船，由此而形成了特的木船制作工藝，在歷史流傳下來(lái)。明朝以來(lái)，主要以制作農(nóng)用船和內(nèi)河捕撈漁船為主。另?yè)?jù)史料記載，興化早在宋代即設(shè)有2塘、7鋪，作為官府文件的機(jī)構(gòu)，元、明兩代相沿不輟，清初塘、鋪俱廢，公文改以船遞。清末，竹泓工匠們參與制作了大批木帆船供定期、定線往來(lái)與縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間載運(yùn)旅客，捎帶貨物、郵件，每船載客10-30人，一般風(fēng)雨不間，謂之“幫船”。
清朝末年至近代，是竹泓木船制作的成熟、興盛期，全鎮(zhèn)有造船作坊二十多戶，以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主，所造木船用途已拓展至交通、商業(yè)、郵運(yùn)等領(lǐng)域，并建立了行業(yè)組織“森福會(huì)”，從事純手工生產(chǎn)農(nóng)用、漁用、商用及其它特殊用途的木船。前，縣境內(nèi)有幫船100余艘，貨運(yùn)木船1500多艘，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及漁業(yè)捕撈的大小木船更是不計(jì)其數(shù)。
上個(gè)世紀(jì)八、九十年代以來(lái)，竹泓的工匠們?cè)趥鞒羞@項(xiàng)傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上不斷豐富創(chuàng)新，技藝更加精良，并有了新的發(fā)展。一些工匠還把這項(xiàng)工藝延伸至制造水泥船、鋼質(zhì)船、玻璃船生產(chǎn)上，并取得較好發(fā)展，其中該鎮(zhèn)的玻璃鋼廠已成為國(guó)家交通部船舶生產(chǎn)企業(yè)。
目前，全鎮(zhèn)從事木船生產(chǎn)的木工匠人不足70人，50余戶，年產(chǎn)各類(lèi)小木船近4000條。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領(lǐng)域，遍布全國(guó)十多個(gè)省、市，并有300多條已銷(xiāo)住日本、荷蘭、德國(guó)等西歐國(guó)家。