A320飛行模擬器訓(xùn)練機(jī)內(nèi)蒙古新款飛機(jī)艙門訓(xùn)練器制作

教員管理系統(tǒng)：硬件組成：控制板臺
軟件組成：采用點(diǎn)對點(diǎn)的結(jié)構(gòu)，在 WINDOWS 基礎(chǔ)上開發(fā)的控制軟件，它可以直接和 PLC 通訊，非常便于操作，具有中文操作界面。

設(shè)備硬件功能描述：
模擬器的功能和外觀等完全按照真實(shí)飛機(jī)的機(jī)應(yīng)艙門仿真制造；
艙門能以正常程序打開和關(guān)閉，也能以應(yīng)急程序打開；
以應(yīng)急程序打開艙門時(shí)，應(yīng)伴有模擬的滑梯充氣聲，艙門的重量、轉(zhuǎn)動慣量、運(yùn)動軌跡、開啟和關(guān)閉的形式均與真實(shí)飛機(jī)一致。

設(shè)備軟件（模擬系統(tǒng)）功能描述：
觀察窗安裝液晶顯示器，在教師啟動相應(yīng)的功能后，透過觀察窗可以看到模擬的火情、水面、水下、陸地、雪地、廊橋、障礙物、跑道等三維動畫視景畫面；
艙門手柄卡阻；
滑梯自動充氣故障模擬；
滑梯手動充氣故障模擬

序號 設(shè)備名稱
模擬航空器外架
艙門
電腦控制臺
乘務(wù)員坐席
3D艙門觀察窗
滑梯包
客艙壓力指示燈
滑梯警示燈
機(jī)門關(guān)閉檢查窗
滑梯壓力指示窗
滑梯預(yù)位操作手柄
安全銷
透明塑料保護(hù)蓋
開關(guān)門艙門手柄
艙門扶手
機(jī)上乘客座椅
艙門語言貼紙
陣風(fēng)鎖

按照民航局要求，一個(gè)乘務(wù)員具備的應(yīng)急處置能力決定此次航班運(yùn)營的乘客數(shù)量，艙門訓(xùn)練是必不可少的環(huán)節(jié)，其中應(yīng)急處置，艙門操作是安全的核心部分

什么是艙門訓(xùn)練器呢？一說到這個(gè)，大家都認(rèn)為仿真艙門，但到底與真實(shí)艙門有什么區(qū)別呢？

　　真實(shí)飛機(jī)艙門由于民用航空適航安全的要求，艙門在飛行中承受巨大的飛行和氣密載荷，不但有著足夠強(qiáng)度、剛度的艙門結(jié)構(gòu)，而且有一套完整又互相關(guān)聯(lián)的精密協(xié)調(diào)的艙門機(jī)構(gòu)，來完成艙門的各項(xiàng)功能，以保證在正?；蚓o急情況下使用，為旅客提供安全可靠的通道