德國(guó)進(jìn)口5008批發(fā)群青藍(lán)

故在日常生產(chǎn)中，解決接頭棒的關(guān)鍵在于對(duì)調(diào)接頭棒的前后順序和增加手動(dòng)排氣次數(shù)。將上一支長(zhǎng)棒的最后一節(jié)作為短棒的棒尾，使接頭棒呈前高后低的溫度梯度，改變排氣方向，并增加手動(dòng)排氣次數(shù)，即可最大程度上減少接頭棒的氣泡產(chǎn)生。

擠壓完成后的剪壓余過(guò)程
擠壓完成之后的擠壓桿后退和剪壓余過(guò)程也是空氣混入的一大途徑。在短棒擠壓完成，主缸后退的過(guò)程中，擠壓墊容易粘連壓余，造成擠壓桿后退時(shí)將模具內(nèi)殘鋁帶出，造成模具內(nèi)殘鋁和模具之間存在間隙，混入空氣，這樣在下一次擠壓時(shí)，這些空氣就以氣泡的形式出現(xiàn)在長(zhǎng)棒的棒頭之上。

模具設(shè)計(jì)
模具設(shè)計(jì)也是產(chǎn)生氣泡的一大原因。分流模的設(shè)計(jì)時(shí)若分流孔過(guò)大或者分流孔內(nèi)壁角度過(guò)大時(shí)，剪壓余時(shí)分流孔內(nèi)的殘鋁容易被帶出。平模由于斷面原因，一般都要設(shè)計(jì)一段導(dǎo)流坑，以平衡斷面各部分的流量，導(dǎo)流坑內(nèi)的殘鋁在剪壓余的時(shí)候就有可能被拉扯出來(lái)從而混入空氣，甚至有時(shí)剪壓余會(huì)將導(dǎo)流坑內(nèi)的金屬拉扯掉，在模具端面形成凹坑，這樣擠壓出的一整根型材上都會(huì)斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)許多小氣泡，導(dǎo)致整支長(zhǎng)料的報(bào)廢。