回收二手PRIMAISO7637測試標(biāo)準(zhǔn)瞬變脈沖干擾模擬器

特點：
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作
> 內(nèi)置電快速瞬變脈沖群發(fā)生器模塊
> 內(nèi)置微脈沖發(fā)生模塊
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 標(biāo)準(zhǔn)
> 內(nèi)置60V、30A耦合網(wǎng)絡(luò)（包括拋負(fù)載耦合），最大電流可達(dá)200A(200A需要定制)
> 通過CN25控制外部拋負(fù)載及電池供電模擬器
> 具有DUT電壓、電流檢測及過流保護(hù)功能
> 緊急停止功能
> 內(nèi)置電源開關(guān)
> 以太網(wǎng)、RJ45接口，用于PC遠(yuǎn)程控制、打印測試報告

汽車電源故障模擬器PFS XXA1系列
型號：PFS XXA1系列
產(chǎn)品簡介
PFS XXA1系列汽車電源故障模擬器是一臺獨立式測試設(shè)備，利用半導(dǎo)體固態(tài)電子開關(guān)技術(shù)，可以在模擬電壓暫降和跌落(微中斷)時令電壓快速上升或下降的時間控制在1μs以內(nèi)
PFS XXA1系列汽車電源故障模擬器是一臺獨立式測試設(shè)備，利用半導(dǎo)體固態(tài)電子開關(guān)技術(shù)，可以在模擬電壓暫降和跌落(微中斷)時令電壓快速上升或下降的時間控制在1μs以內(nèi)。獨創(chuàng)的輸出阻抗可變技術(shù)，更能真實的模擬電源故障（其中高阻抗模擬電源開路、低阻抗模擬電源短路），并且在不同負(fù)載（純阻性）下保證波形符合標(biāo)準(zhǔn)。
對PFS XXA1系列汽車電源故障模擬器的操作既可手動進(jìn)行，也可以通過以太網(wǎng)接口，由AutoLab軟件來控制。直流切換開關(guān)最大可以承載60V，支持42V供電系統(tǒng)的測試。

特點：
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作；
> 用于電壓暫降和短時中斷的獨立式測試設(shè)備；
>開關(guān)時間：≤200ns(滿足GM3172 9.2.18 )并同時兼容≤1μs (LV124、VW 80000等)
> 獨立的接地回路開關(guān)
DC+ 電源線開關(guān)
DC- 接地線開關(guān)
> 具有電子短路保護(hù)功能；
> 額定電壓60V直流；
> 標(biāo)準(zhǔn)測試程序；

汽車拋負(fù)載干擾模擬器PRMTP5
汽車拋負(fù)載干擾模擬器PRMTP5專門用于汽車電子的抗擾度實驗，本實驗是模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負(fù)載時產(chǎn)生的瞬態(tài) 產(chǎn)品特點

產(chǎn)品系列: 汽車電子EMC測試設(shè)備

汽車拋負(fù)載干擾模擬器PRMTP5專門用于汽車電子的抗擾度實驗，本實驗是模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負(fù)載時產(chǎn)生的瞬態(tài)

產(chǎn)品特點



>10.1寸彩色觸摸屏操作

>采用進(jìn)口程控高壓電源，性能穩(wěn)定

>可產(chǎn)生限幅拋負(fù)載脈沖

>內(nèi)置可調(diào)源阻抗

>滿足更多廠家測試要求

>內(nèi)置RJ45和RS232接口可遠(yuǎn)程打印報告

>脈沖持續(xù)時間最高可達(dá) 1200ms(內(nèi)阻 2Ω)

>內(nèi)置 60V/30A 耦合

滿足標(biāo)準(zhǔn)

>ISO 16750-2

>ISO 7637

>SAE J1113-11

>GB/T21437.2

>GMW3100

>36-00-808/-K

>MES-PW-67600

>28401NDS02

>ES-XWT-1A278-AC



技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)

Pulse5a 適用于12V、24V系統(tǒng)

輸出電壓（Us)

12V系統(tǒng)：40V～105V



24V系統(tǒng)：40V～205V

電壓分辨率/電壓步進(jìn)

0.1V

電壓精度

±5%

輸出阻抗（Ri）

12V系統(tǒng)：0.5～10Ω



24V系統(tǒng)：0.5～10Ω

源內(nèi)阻分辨率

0.1Ω

脈沖寬度（Td）

12V系統(tǒng)：40～1200ms



24V系統(tǒng)：100～1200ms

上升時間（Tr）

5-10ms可調(diào)

時間間隔

30～9999s（最短時間取決于實驗電壓）

測試次數(shù)

1～9999C

Pulse5b 適用于12V、24V系統(tǒng)

輸出電壓（Us)

12V系統(tǒng)：40V～105V



24V系統(tǒng)：100V～205V

鉗位電壓（Us?)

15-100/10～205 V/20～Us

電壓分辨率/電壓步進(jìn)

0.1V

源阻抗/輸出阻抗（Ri）

0.5Ω～40Ω/12V系統(tǒng)：0.5～10Ω



24V系統(tǒng)：0.9～10Ω

源內(nèi)阻分辨率

0.1Ω

脈沖寬度（Td）

12V系統(tǒng)：40～1200ms



24V系統(tǒng)：100～1200ms

上升時間（Tr）

5～10ms可調(diào)

時間間隔

30～9999s（最短時間取決于實驗電壓）

測試次數(shù)

1～9999C

汽車脈沖干擾發(fā)生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普銳馬儀器
汽車脈沖干擾發(fā)生器PRMTP1,2a,3
ISO 7637-2試驗脈沖1：模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用 于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況 ISO 7637-2試驗脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突 然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象 ISO 7637-2試驗脈沖3a和3b：模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特 性受線束的分布電容和分布電感的影響

產(chǎn)品介紹

ISO 7637-2試驗脈沖1：模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用

于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況

ISO 7637-2試驗脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突

然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象

ISO 7637-2試驗脈沖3a和3b：模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特

性受線束的分布電容和分布電感的影響