本地供應(yīng)山東菏澤成武縣提供盤扣式腳手架鋼管，一站式服務(wù)

熱盛鋅工藝：復(fù)首要部件均采制用內(nèi)，外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產(chǎn)品的使用壽命，又為安全供給了進(jìn)一步的保證，同時(shí)又做到美觀、美麗、牢靠的品質(zhì)；該產(chǎn)品從下料開端，整個(gè)產(chǎn)品加工要經(jīng)過20道工序，每道工序均選用專業(yè)機(jī)器進(jìn)行，削減人為因素的干預(yù)，特別是橫桿，立桿的制作，選用自主開發(fā)的全自動焊接專機(jī)，做到了產(chǎn)品精度高，互換性強(qiáng)、質(zhì)量安穩(wěn)牢靠。承載力大以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9. 5噸（安全系數(shù)為2),破壞載荷到達(dá)19噸，是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2-3倍。

盤扣腳手架也叫做圓盤腳手架，和輪扣腳手架不是同一類型的手架，盤扣腳手架作為一種新型腳手架，源于德國，作為歐洲和美洲的主流產(chǎn)品，盤扣腳手架的主要組成支撐策分為立桿及橫桿、斜桿，圓盤上有八個(gè)孔，四個(gè)小孔為橫桿專用：四個(gè)大孔為斜桿專用。橫桿、斜桿的銜接方法均為插銷式的，能夠保證桿件與立桿牢固銜接。橫桿、斜桿接頭特別依管的圓弧制造，與立桿鋼管呈整面觸摸，敲緊播銷后，呈三點(diǎn)受力（接頭上下二點(diǎn)及播銷對圓盤一點(diǎn)）可牢牢固定增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并傳遞水平力，橫桿頭與鋼管身選用滿焊固定，力氣傳遞無誤。 斜桿頭為可轉(zhuǎn)動接頭，以柳釘將斜桿頭與鋼管身固定。至于立桿的銜接方法是以四方管銜接棒為主，而街接棒已固定在立桿上，不必另外的接頭組件來組合，可首卻資料丟失及整理的費(fèi)事，技能先進(jìn)，圓盤式的銜接方法是國際主流的腳手架銜接方法，合理的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)能都到達(dá)各桿件傳力均通過節(jié)點(diǎn)中心，首要應(yīng)用于歐美國家和地區(qū)，是腳手架的晉級換代產(chǎn)品，技能成熟，銜接牢固、結(jié)構(gòu)安穩(wěn)、安全牢靠、原資料普級：首要資料悉數(shù)選用低合金結(jié)構(gòu)鋼（國標(biāo)），強(qiáng)度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管（國標(biāo)）的1. 5--2倍。

盤扣式腳手架相比傳統(tǒng)式腳手架有何優(yōu)勢？ 三大優(yōu)勢： 一、盤扣式腳手架不易發(fā)生零件丟失的問題 工地上的工人誰不知道，傳統(tǒng)腳手架的零部件很多，而且很小，一但忘記放在哪就很容易丟失，易丟失、易損壞的問題從傳統(tǒng)腳手架的問世到現(xiàn)在都是問題，都還沒有解決。但盤扣腳手架就不是這樣，盤扣腳手架對腳手架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級優(yōu)化，它的搭建并不需要各種小零件，只要一個(gè)插銷，兵且輕輕一錘就能夠完成安裝，這從根本上解決了零件易丟失的問題。 二、盤扣式腳手架搭建安裝方便、操作成本低 傳統(tǒng)的腳手架安裝起來很麻煩，這也就導(dǎo)致了腳手架的施工時(shí)間變長、所需要的的勞動人扣增多，這在無形之中也就增加了施工成本，再加上近些年來勞動力成本的增加，就更加加劇了成本的損失，但是盤扣式腳手架使用起來安裝方便，操作簡單，完美的解決了成本高的問題。 三、傳統(tǒng)腳手架的安全問題 使用傳統(tǒng)腳手架還會有安全問題，使用傳統(tǒng)腳手的工地上安全事故頻發(fā)，為了遏制這些情況的發(fā)生，甚至出臺了相關(guān)規(guī)定硬性的要求要保證傳統(tǒng)腳手架的施工安全，條例的頒發(fā)也讓施工單位有了謹(jǐn)慎意識，一步到位的能換成安全性更高的盤扣腳手架。 現(xiàn)階段盤扣腳手架算得上市場上承重腳手架和非承重腳手架中十分穩(wěn)定的腳手架形式之一了，同傳統(tǒng)鋼管扣件式腳手架和碗扣式腳手架相比較，盤扣腳手架取得了不可以替代的優(yōu)勢!

輪扣式腳手架在腳手架發(fā)展史上實(shí)現(xiàn)了三個(gè)第一：即“第一個(gè)”實(shí)現(xiàn)了鋼管腳手架在結(jié)構(gòu)上無任何專門的鎖緊零件；“第一個(gè)”實(shí)現(xiàn)了在鋼管腳手架上無任何活動零件；“第一個(gè)”實(shí)現(xiàn)了我國對整體新型鋼管腳手架的自主知識產(chǎn)權(quán)。該產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶的歡迎，被國內(nèi)的路橋、市政、房建等單位采用，在國外泰國外環(huán)路高架橋、蘇丹麥洛維大壩，國內(nèi)沈陽建設(shè)大道立交橋、北京軍事博物館、北京天安門前、鄭西客運(yùn)專線、武廣客運(yùn)專線、哈大客運(yùn)專線、京滬高鐵、云南昆明世紀(jì)城等項(xiàng)目大量使用。

輪扣式腳手架施工要點(diǎn) 1、前期應(yīng)做好支撐體系的專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)，并由總包單位放線定位，使支撐體系橫平豎直，以保證后期剪刀撐和整體連桿的設(shè)置，確保其整體穩(wěn)定性和抗傾覆性。 2、輪扣式腳手架安裝基礎(chǔ)必須要夯實(shí)平整并采取混凝土硬化措施。 3、輪扣式腳手架宜使用同一標(biāo)高的梁板底板的標(biāo)高范圍，對于高度和跨度較大的單一構(gòu)件支承架使用時(shí)對橫桿進(jìn)行拉力和立桿軸向壓力（臨界力）的驗(yàn)算，確保架體的穩(wěn)定性和安全性。 4、架體搭設(shè)完成后要加設(shè)足夠的剪刀撐，在頂托與架體橫桿300-500mm之間的距離要增設(shè)足夠的水平拉桿，使其整體穩(wěn)定性得到可靠的保證； 5、我國建設(shè)部未有輪扣式腳手架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范出臺，不過在建設(shè)工地上已開始廣泛使用，當(dāng)然希望相關(guān)部門制定出相應(yīng)的規(guī)范，使輪扣式腳手架在工程中正確的使用有可靠的依據(jù)。

輪扣（直插）式腳手架是一種具有自鎖功能的直插式新型鋼管腳手架，參照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T 231-2021標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，主要構(gòu)件為立桿和橫桿，盤扣節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)合理，立桿軸向傳力，使腳手架整體在三維空間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、整體穩(wěn)定性好，并具有可靠的自鎖功能，能有效提高腳手架的整體穩(wěn)定強(qiáng)度和安全度，能更好的滿足施工安全的需要。具有拼拆迅速、省力，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠，通用性強(qiáng)，承載力大，安全高效，不易丟失，便于管理，易于運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)